Hittade lite svar på nätet från SBP

"Reglerna för parkeringsbromsens prestanda/funktion är väldigt enkla. Det krävs bromskraft på båda hjulen, den totala bromskraften måste motsvara minst 16% av bilens totalvikt, och vid uppnådd bromskraft krävs minst 1/4 spakvägsreserv.

Det finns inga krav på att parkeringsbromsen ska ta jämnt, kravet är att det finns bromskraft på båda hjulen och att den totala bromskraften motsvarar minst 16% av bilens totalvikt. Det räcker alltså att det finns mätbar bromskraft på det ena hjulet om det andra hjulet blockerar i bromsprovaren.

Kravet på att den totala bromskraften ska motsvara minst 16% av bilens totalvikt kommer just av att parkeringsbromsen ska kunna hålla bilen stående i upp till 16% lutning vilket är det brantaste som ska förekomma på det allmänna vägnätet"

KHRacing skrev:

Den behöver inte låsa överhuvudtaget så att alla i framtiden vet detta.

i Sverige är handbromsen till för att hålla fordonet stilla.

I andra länder heter Emergencybrake.. NÖDBROMS. de har hårdare krav för att kunna använda handbromsen för att få stopp på ett fordon.

Olika fordon har INTE olika regler för handbromsen i Sverige, bara korkat att påstå sånt

PS: Biltemas handbromsbacksr till 850 funkar hur bra som helst, med mkt justeringsmån.

mvh k

ja klart dom funkar på 850 när du kan justera ut backarna det kan du inte på 2/7/900 där kan du bara spänna wiren.