Ja, o dom kommer inte idag. För schenker behagar fortfarande inte ha löst sina problem med sin registrering. Lagom frustrerande att ha skaer som bokstavligt talat "ligger och väntar", men som man inte kommer åt...nåja...imorgon...imorgon...imorgon

Så ja. Idag byttes då slutligen oljekylaren. Detta skulle göras i vilket fall som, men efter en runda på 8-10mil i helgen som gjorde att det blev väldigt lite olja kvar i Kermit, blev det lite högre prio på det.

O som vanligt är det mobilbilder, o det får ni leva med

Här nere finns det jag ska åt...jo...faktiskt. Man skymtar ett blått oljefilter där nere...nästan;




I vanlig ordning är jag dum i huvudet och envis som få. Men efter 30-45minuter gav jag upp o slängde bort även spolarvätsketanken (expansionskärlet åkte direkt) och titta; så mycket plats;




Ny möter gammal....




Jag är ganska så övertygad om att detta inte är ett bra tecken    




Men visst, antagligen den som suttit där sen fabrik, men, man kan nog konstatera att efter 14 år var det nog dags att byta. Speciellt med tanke på hur ena slangen dessutom såg ut invändigt;




Det lilla vattnet som var kvar i oljekylaren...borde inte se ut såhär;




Har man inte plåster, så bygger man ett;




Slutligen på med lite "permatex"...alldeles ypperligt, och sen är det bara att göra om allt i omvänd ordning. Burken köpte väl min far när han började skruva någon gång i mitten på 1500-talet eller så    ;




Så här i efterhand har tanken slagit mig att det kanske inte var fläktsäkringen, eller snarare bristen på denna, som helt o hållet ställde till det. Det är inte alls omöjligt att det börjat med att oljan kommit ut i vattnet vid oljekylaren, som sen i sin tur satt sig i kylare o slangar. Därefter har bilen blivit varm och kokat, detta då kanske som ett delresultat av att fläkten inte fungerade. Hur eller hur, så hade antagligen oavsett vad, oljan slutligen satt igen kylaren helt och totalt, och det hade varit oundvikligt iaf.

Men, det är ju bara en tanke.

Nu hoppas jag att jag slipper göra mer "pisstråkigt skruvande". Det är visserligen ett nödvändigt ont, men SÅ tråkigt (i min värld)

Skönt med nya grejer:) Som du skrev den gamla kylaren och innehållet i slangen ska nog inte se ut så
Ska göra samma ingrepp på min då den fuktar lite olja från packningen, vad fick du ge för hela oljekylaren:)?

Keep up the good work!!

Jag plockade den från tyskland och gav 650:- inkl frakt (utan packning dock). Mekonomen tar väl runt tusenlappen, VAG...säkerligen några kronor till.

Hur går det, har du fått något paket än?!

Okej så mekonomen har? Dåså har bra priser där

Näe inget paket än men fick mail igår om att packet var inlämnat då! Så borde väll komma nu i veckan

Larven_90 skrev:

Okej så mekonomen har? Dåså har bra priser där

Näe inget paket än men fick mail igår om att packet var inlämnat då! Så borde väll komma nu i veckan

Ja, dom hade till AEB-motorn iaf...bör väl vara samma till alla tycker jag.

Ah, mnja, det blev inlämnat tidigare, men allt vad "företagsdatorer" i denna hålan låg nere från i fredags (roligt att köra 2mil på "tom" tank för att kunna tanka)

Men ja, då är det iaf på gång, är det något så hojta till. Behöver du "pinout" på kontakterna (både gamla o nya) så hojta till så löser vi det i ett pm

Sådär, då var man lite mer hemma igen.

Har uppenbarligen inte hänt så mycket, mest pga avsaknaden på ett vettigt garage (läs; varmt och tillräckligt med plats  )

Dock har högtalare inhandlats. DLS 5.25" till framsystemet (sitter 4.något" idag, original) och ett par Pioneer koaxialer till bakdörrarna (där det idag då inte sitter några alls). Tog kanske i lite med 6.5" bak, men, vad jag sett/läst, så ska det iaf gå att få dit.

Lite mer noggrann uppdatering kommer när delarna kommit och montering påbörjats

God fortsättning alles

- - Edit - -

Ja, lite mer pryttlar har inhandlats; ventilationsgaller, ambilight pryttlar, ny antenn, lite småsaker till mittkonsollen och så vidare. Varpå, det iaf kommer hända NÅGOT relativt snart. Men, vintern är kall...o jag är frusen

Så, trots vinter o kallare än vad som är trevligt, har det faktiskt hänt lite.

Utöver småsaker som att byta antenn (inte till den planerade, men till en hel iaf) så har det även ordnats med ambilighten, de nya ventilationsgallerna har kommit på plats, men framför allt, så har ratten blivit bytt.


Originalratten (som dessutom får bilen att se sjukt mycket äldre ut än vad den är);




Detta var den tilltänkta ratten, dvs faceliftratten;




MEN, så blev det inte. Jag kom över en S4-ratt för, i mitt tycke, vettiga pengar, och visst f*n ser det bra mycket roligare ut nu;




Dessutom har ventilationsgallerna bytts ut. Tyckte det var lite "mörkt" i bilen på kvällen natten, och detta i kombination med ambilighten (syns som två röda prickar uppe på bilden), gör att bilen helt plötsligt känns lite mer...behaglig;




Lite närmre bild;




Ambilighten finns att köpa färdig även till "pre-facelift", men, jag tyckte inte jag ville plöja ner 5-600:- på den, utan gjorde min egen (dock faktiskt med Audis originaldelar);




Så ja, det är vad som hänt i det senaste. Lär väl inte hända så mycket mer innan iaf lite värme behagar komma tillbaka. Ska skäras lite i ena skärmen då ena strålkastaren står något snett, men, det är också allt som sker ute iaf.

Eventuellt hittar jag på något med dörrsidorna inne i värmen, men det är inget som är bestämt än, så, vi får se

Ja, ingen rolig update precis, men, tempgivare har blivit utbytt idag. Och jag tror nog det var dags...har inga större problem att förstå varför den gav felkod




Så, nu återstår bara att lägga in WinXP på datorn som alt. os, så man kan nolla koden. Sen är det bara kontakt/kablagegenomgång kvar till N75:an, så är förhoppningsvis alla felkoder borta sen

F.ö. står det rätt still just nu. Plockas mest hem delar osv, så att det kan börjas när tempen drar upp lite till iaf. Sen står det även en Audi 100 2.8 (C4) som ska få lite uppmärksamhet när det värms på.

Men, det är iaf saker på gång, stora som små.

Och så har vi det senaste inköpet;



GPS spårningssystem för bilen. Massa "tramsigheter" som att man kan skicka sms till bilen och fråga var den är, i "parkeringsläge" skickar den sms till inprogramerade nummer om bilen rör sig mer än 250m och talar om var den är, var den är påväg och i vilken hastighet.

Kan ju givetvis kännas lite overkill för en "vanlig" A4, men, med tanke på vad jag gav så är det värt varenda krona.

Och det återstår att se om det hamnar i Kermit, eller om det blir i nästkommande bil (då det finns småplaner på att byta).

Men oavsett i vilken det monteras, så kommer det INTE komma någon ingående info om det (det tar kanske bort lite hela grejen med att gömma ett spårsystem, om man ändå ska visa var man gömt det )

Då har det donats lite till. Dörrhögtalarna bak har kommit på plats.

Såhär var det från början




Bara att riva bort och vända på. Då möts man av detta; markeringar var man ska såga och borra;




Sagt och gjort...



Då mina 5.25" var för små, och de 6.5" jag har liggandes för stora, fick det bli en baffel på det;




Sen är det bara att sätta dit alt igen, med fastlimmade galler;




- - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - -

Nu kommer det inte hända så mycket mer med Kermit. Då, ptja, han är såld, och en svart skönhet till A6:a 02:a är inhandlad. Lite till ska dock göras (då det är min bror som köpt den). Laddtrycksmätaren ska på plats, precis som dimlljusen och emblemlös grill.

Ambilight:en ska tas ett steg "längre" också än det redan är. Och jodå, det lär dyka upp bilder på det med.

Och om inte annat lär det dyka upp en mindre projekttråd om A6:an också. Dock ska 100:an först och främst bli klar och avyttras

Ja, det har hänt lite de senaste veckorna. Grillen har blivit bytt, laddtrycksmätaren har kommit på plats, dimljusena lika så.

Kommer lite bilder senare i veckan. Sen börjar väl projektet bli "klart" för min del iaf, och A6:an får ta över energin...ja just...efter att 100:an fått oljepumpen bytt (jevfla slit)

Då var projektet över. Får väl se om brorsan hittar på något med kärran nu när den gått över till hans ägo.

Nåja, det gick från;




Till;






Så får vi väl se vad jag hittar på med A6an som står i garaget. Mellanbilen, en 100 91b (c4) 2.8 lär väl inte göras så mycket annat än att köras med.

Det som jag hann göra var;

[X] Devileyes
[X] Dimljus
[X] Xenonkonvertering av hel samt halvljus
[X]  Nivåreglering för xenon
[X] Byte av grill
[X]  Byte av skärmblinkers
[X] 17" Fälgar (Rial Monza...behöver en till om någon har en liggande  )


Invändigt;

[X]  Rattbyte
[X] Isättning av dörrhögtalare bak
[X] Ambilight som på A6 (och även faceliftmodellen tror jag)
[X] Facelift ventilationsgaller
[X] Laddtrycksmätare


Så, vidare överaktiv var man väl inte