Hej, Jag skall köpa en Volvo V70
Kan någon tipsa om vilka fördelarna är mellan 140 hk resp. 170 hk.

Sen vill jag gärna ha fler tips om ni har

Om du menar V70N 00-08 så är skillnaden endast programvaran (spjället öppnar inte helt på 140-hästaren). Dvs chippar du en 140-hästare så har du en 170-hästare.

//Brådhis

Med 140 hästars så önskar du att du stannat hemma om du måste köra om ofta.
Av de 2 ska man ha 170 hk.

Provkör en 140hk o en 170hk innan du bestämmer dig, eftersom det skiljer en del mellan dom.
140hk'n  duger typ åt farbror Torkel som stadskör till Konsum två ggr/veckan lr tant Greta som kör till jobbet 12km t.o.r och lyssnar på P1 ... alltså inget du vill ha om du ska åka motorväg lr landsväg eller åka längre sträcka med omkörningar o mycket 90/100/110 väg. Dom är lite som gamla modellens GLT, fast vridet kommer tidigare, trötta o allmänt tråkiga. Har inte mycket för 170hk'n heller, men den är betydligt trevligare att köra,piggare o orkar motorvägstempo bättre, man behöver inte pina på dom för att öka på takten lr köra om.
En polare köpte en -04 140hk o va "jättenöjd" gick ju skitfint o go att köra tyckte han. Satte honom i min -02 ltt (200 hk) o efter några mil ångra han sitt 140hk inköp.

Fritt ur minnet och som jag har upplevt det.

En 140hk är hyggligt pigg (allting är relativt) upp till runt 4500-5000 varv, sen är den tvärdöd.

En 170hk fortsätter att dra bra (bättre) efter 4500 varv och ända upp till rödmarkeringen.

Tokvarvar man aldrig, kör 140hk. Den har marginellt mer effekt på lägre varvtal.

Prismässigt så är 140hk billigare och chippar du den så får du ca. 188hk och den blir betydligt piggare dock efter ca 4000rpm. Ingen av dem är ju direkt några racebilar utan ganska trötta om du jämför med en tex. T5 snurra.
Jag kör en 140hk som är bsr chippad med sportsystem manuell och kör jämt med en 2,5t automat, en 2,5t manuell kör ifrån mig. Så satsa på en 140hk som du chippar så får du dels lite bättre skjuts samt mycket mycket trevligare motorkaraktär:-)

Lycka till.

Tack, någon som vet vart man chippar och hur mycket det kostar?

jag har en s80, 2.4l på 140 hk, den är riktigt pigg och har kommit över 220 km/h med den.
ang trim så har du ju bsr tex

spelar ingen större roll, 170 hk drar lite bättre på högre varv, soppaförbrukningen typ identisk om du kör lugnt...
en välsköptt sugis går rätt billigt

Per-Ake skrev:

Tack, någon som vet vart man chippar och hur mycket det kostar?

Bsr tar ca 4900 tror jag o då kan du ta bort trimmet när du vill vilket e bra om du tex ska uppdatera bilen vid en service

ts007 skrev:

Per-Ake skrev:

Tack, någon som vet vart man chippar och hur mycket det kostar?

Bsr tar ca 4900 tror jag o då kan du ta bort trimmet när du vill vilket e bra om du tex ska uppdatera bilen vid en service

bsr skryter ju dock inte att om volvo tex uppdaterar mjukvaran i bilen och din PPC är mer än 1 år gammal att du måste mynta 650 kr till för att få en ny mjukvara till din ppc som är kompatibel med volvos nya mjukvara....

han i supporten som svarade när jag ringde å skällde ut han över de verkade inte så förstående heller...

hur fan dom kan sälja grejer för 7-8000kr utan å meddela kunden de förstår jag inte.

svaret jag fick var bara att "ja men har han uppdaterat bilen på volvo så är de ju nya kriterier som gäller"

då sa jag bara jaha så köper han ny bil å volvo har kommit med en ny mjukvara efter ett tag som gäller hans bil så ska han alltså neka alla uppdateringar som finns tillgängliga för efter de funkar inte hans trim, "ja så är de "

kyss mig i röven bsr..... de var 3dje eller 4dje bilen farsan köpte bsr ppc trim till

han är inte längre kund hos bsr och hans nya bil han köpte trimmade han hos en konkurrent som faktiskt gav mycke bättre service,bättre priser å garantier även till en sprillans ny bil...