Hej alla glada! Jag tänker gå rakt på sak och säga att jag i stort sätt är värdelös på bilar då jag är mer utav en flygplansfantast! Hur som helst är bilen nu köpt och jag känner att jag vill få lite mer drag i den, dock är min kunskapsbank begränsad till den många av er hade i förskolan..

Det jag har tittat på är; chippning, byte av avgassystem samt luftfilter.
Om jag byter dessa delar, vilket effekt kommer jag få, samt, bör jag byta delarna i specifik ordning?
Finns det något mer jag eventuellt bör byta?

Alla tips och kommentarer är välkomna. Tack förhand!

Bilen i fråga: Audi A4 1,9TDI 1999 (115hk)

Med ett vettigt chip ligger du istället på;

150Hp (så +35)
345Nm (så +60)

Vet dock inte om ex.vis BSR gör till din spis. Min brors kompis gjorde dock via BSR med sin 1.9TDI, detta var dock en 01a

Okej, det låter som en väldigt bra höjning procentuellt! Hur påverkar det bilen om jag byter avgassystemet då? Blir det en märkbar skillnad eller är det i stort sätt bara ljudet som blir annorlunda?

BSR säger du.. vad jag vet är de väldigt dyra. Är de värda pengarna?

Ptja, det gör väl kanske något litet (vi pratar ju inte om +20hk iaf), mest gör det nog på ljudet, men som sagt, det gör nog något litet för motorn också

Prismässigt anser jag dom vara helt ok (finns säkert billigare). Till min förra skulle Steg 1 (dvs bara chippning) gå på knappa 4000:- för allt.

Steg 2 gick på 7000:- inkl montering (chip o avgas).

Så jag tycker väl det var helt ok priser. Men som sagt, det går säkert att luska fram billigare

Bara chip skulle gå på 6000:- hos BSR
Spelar det någon roll om jag installerar chip eller avgassystemet först?
Med tanke på att chipningen är anpassad till bilen, eller tar jag fel?

Ja vad den springer lös på till en tdi har jag ingen aning om. Men är tdi:n dyrare där, är den säkert dyrare på andra ställen också till just tdi

Mnja, bara avgassystemet tror jag i sig själv inte gör någon större nytta. Så, för MIN del hade jag kört chip först, sen avgassystem, om man inte tar båda samtidigt då givetvis

Whimps skrev:

Bara chip skulle gå på 6000:- hos BSR
Spelar det någon roll om jag installerar chip eller avgassystemet först?
Med tanke på att chipningen är anpassad till bilen, eller tar jag fel?

Till min A6 bensinare 2004 ligger optimeringen steg 1 på 7.900:-, så detta är ett kap

Spelar ingen roll vad du gör först, ett chip är inte anpassat för varje bil individuellt utan det är färdiga chip som bara monteras.. så vilken ordning du tar avgas eller inte har ingen betydelse

SibbSon skrev:

Spelar ingen roll vad du gör först, ett chip är inte anpassat för varje bil individuellt utan det är färdiga chip som bara monteras.. så vilken ordning du tar avgas eller inte har ingen betydelse

Är man ute efter effektökning så är ju kanske chip att föredra som prio ett (då det ger mer effektökning än något avgassystem i världen gör menar jag)

it_mutt skrev:

SibbSon skrev:

Spelar ingen roll vad du gör först, ett chip är inte anpassat för varje bil individuellt utan det är färdiga chip som bara monteras.. så vilken ordning du tar avgas eller inte har ingen betydelse

Är man ute efter effektökning så är ju kanske chip att föredra som prio ett (då det ger mer effektökning än något avgassystem i världen gör menar jag)

Menade mer eftersom han undra om de påverkades att byta avgas efter chippningen... vilket som va bäst, inte vad som ger mest effekt

SibbSon skrev:

it_mutt skrev:

SibbSon skrev:

Spelar ingen roll vad du gör först, ett chip är inte anpassat för varje bil individuellt utan det är färdiga chip som bara monteras.. så vilken ordning du tar avgas eller inte har ingen betydelse

Är man ute efter effektökning så är ju kanske chip att föredra som prio ett (då det ger mer effektökning än något avgassystem i världen gör menar jag)

Menade mer eftersom han undra om de påverkades att byta avgas efter chippningen... vilket som va bäst, inte vad som ger mest effekt

Ja nej så sett spelar det givetvis ingen roll i vilken ordning man tar det. Slutmålet är ju det samma oavsett hur det görs

Då får jag tacka för hjälpen! Ett avgassystem är på väg och tid för chippning beställd.
Kan passa på att ställa en slutgiltlig fråga. Det går mycket snack om hur ett luftfilter påverkar bilen.
Min egen uppfattning är bara att det blir annat ljud medan andra säger att det ökar prestandan. Hur är det egentligen?

Visst kan prestandan öka med ett öppet luftfilter, men bara marginellt (max 5hk). Då krävs det också att bilen verkligen får in frisk luft och inte varmluft från motorn. Sen får du som du skriver ett annat ljud också. Öppet luftfilter måste rengöras m.m. på ett helt annat sätt var 500 mil eller liknande.

Uppfattat! Tack för svaren, återigen!

Lycka till

Bara en fråga; hade det inte blivit billigare att ta ett Steg2 hos ex.vis bsr än att ordna avgassystemet löst och sen chippa?

Tyckte att när jag kollade så var kostnaden för att få avgassystemet också galet billigt i förhållande till det mesta annat (i avgasväg)

Haha, beror på om man har privat mekaniker och kan gå runt momsen
Men avgasröret var faktiskt det billigaste jag sett på någon sida (samma rör)