mb 190 e kanonbra att sladda med, hade en förra vintern
Instämmer. 190 är väldigt välbalanserad, smidig och lättmanövrerad vilket gör lek och nöje på vintern betydligt roligare. Motorerna (åtminstone de 4-cyl) är näst intill odödliga och sparsamma med bränslet.
Den största nackdelen är kupéutrymmet, eller snarare bristen på utrymme.
Sing loud and clear until the game is done, sing Chelsea everyone
mb 190 e kanonbra att sladda med, hade en förra vintern
Instämmer. 190 är väldigt välbalanserad, smidig och lättmanövrerad vilket gör lek och nöje på vintern betydligt roligare. Motorerna (åtminstone de 4-cyl) är näst intill odödliga och sparsamma med bränslet.
Den största nackdelen är kupéutrymmet, eller snarare bristen på utrymme.
Ahaa! alla verkar gilla 190an, så får ni bli en sån! ahaaa.. men litet utrymme får gå när det bara är lekbil;)
Alla mercor har handbroms. Dock är det som tidigare nämnt oftast en pedal längst till vänster man trampar ner, sedan drar i en "spak" för att frigöra handbromsen. 190e (w201) om jag minns rätt har "vanlig" handbroms. Även automat. Hade det på min men det är nästan hopplöst med automat på vintern ifall du fastnar eller vill sladda omkring.
Varför är det hopplöst att sladda med automat? Funkar kanon. Dock lite svårare att häva sladden.
Alla mercor har handbroms. Dock är det som tidigare nämnt oftast en pedal längst till vänster man trampar ner, sedan drar i en "spak" för att frigöra handbromsen. 190e (w201) om jag minns rätt har "vanlig" handbroms. Även automat. Hade det på min men det är nästan hopplöst med automat på vintern ifall du fastnar eller vill sladda omkring.
Varför är det hopplöst att sladda med automat? Funkar kanon. Dock lite svårare att häva sladden.
Okej kanske inte hopplöst men vääldigt svårt att häva sladden, har varit skitnära på att åka in i saker och ting med tidigare automat bilar det är enklare med manuell iom att du kan frikoppla så får du kontroll igen. Det är dock hopplöst ifall du fastnar i snön ifall du inte har med dig ngn som kan hjälpa till o knuffa.
Alla mercor har handbroms. Dock är det som tidigare nämnt oftast en pedal längst till vänster man trampar ner, sedan drar i en "spak" för att frigöra handbromsen. 190e (w201) om jag minns rätt har "vanlig" handbroms. Även automat. Hade det på min men det är nästan hopplöst med automat på vintern ifall du fastnar eller vill sladda omkring.
Varför är det hopplöst att sladda med automat? Funkar kanon. Dock lite svårare att häva sladden.
Okej kanske inte hopplöst men vääldigt svårt att häva sladden, har varit skitnära på att åka in i saker och ting med tidigare automat bilar det är enklare med manuell iom att du kan frikoppla så får du kontroll igen. Det är dock hopplöst ifall du fastnar i snön ifall du inte har med dig ngn som kan hjälpa till o knuffa.
Häva sladden är det ända problem enligt mig, att den växlar upp gör inget heller, dock händer aldrig mig på Sport mode, samt om man låser lådan. Vad är det förskillnad mellan automat och manuel om man fastnar? Du kan ju ha på D och släpp bromsen och ut och knuffa, så kör bilen sig själv. Men men offtopic iaf.
Varför är det hopplöst att sladda med automat? Funkar kanon. Dock lite svårare att häva sladden.
Okej kanske inte hopplöst men vääldigt svårt att häva sladden, har varit skitnära på att åka in i saker och ting med tidigare automat bilar det är enklare med manuell iom att du kan frikoppla så får du kontroll igen. Det är dock hopplöst ifall du fastnar i snön ifall du inte har med dig ngn som kan hjälpa till o knuffa.
Häva sladden är det ända problem enligt mig, att den växlar upp gör inget heller, dock händer aldrig mig på Sport mode, samt om man låser lådan. Vad är det förskillnad mellan automat och manuel om man fastnar? Du kan ju ha på D och släpp bromsen och ut och knuffa, så kör bilen sig själv. Men men offtopic iaf.
Nu är det lite off topic men skillnaden mellan manuell o aut är att med manuell kommer du enklare loss, bara hålla på med koppling o gas så kommer man loss. menmen det du berätta med D kanske också funkar hahaha har aldrig tänkt på d
Okej kanske inte hopplöst men vääldigt svårt att häva sladden, har varit skitnära på att åka in i saker och ting med tidigare automat bilar det är enklare med manuell iom att du kan frikoppla så får du kontroll igen. Det är dock hopplöst ifall du fastnar i snön ifall du inte har med dig ngn som kan hjälpa till o knuffa.
Häva sladden är det ända problem enligt mig, att den växlar upp gör inget heller, dock händer aldrig mig på Sport mode, samt om man låser lådan. Vad är det förskillnad mellan automat och manuel om man fastnar? Du kan ju ha på D och släpp bromsen och ut och knuffa, så kör bilen sig själv. Men men offtopic iaf.
Nu är det lite off topic men skillnaden mellan manuell o aut är att med manuell kommer du enklare loss, bara hålla på med koppling o gas så kommer man loss. menmen det du berätta med D kanske också funkar hahaha har aldrig tänkt på d
Okej kanske inte hopplöst men vääldigt svårt att häva sladden, har varit skitnära på att åka in i saker och ting med tidigare automat bilar det är enklare med manuell iom att du kan frikoppla så får du kontroll igen. Det är dock hopplöst ifall du fastnar i snön ifall du inte har med dig ngn som kan hjälpa till o knuffa.
Häva sladden är det ända problem enligt mig, att den växlar upp gör inget heller, dock händer aldrig mig på Sport mode, samt om man låser lådan. Vad är det förskillnad mellan automat och manuel om man fastnar? Du kan ju ha på D och släpp bromsen och ut och knuffa, så kör bilen sig själv. Men men offtopic iaf.
Nu är det lite off topic men skillnaden mellan manuell o aut är att med manuell kommer du enklare loss, bara hålla på med koppling o gas så kommer man loss. menmen det du berätta med D kanske också funkar hahaha har aldrig tänkt på d
Häva sladden är det ända problem enligt mig, att den växlar upp gör inget heller, dock händer aldrig mig på Sport mode, samt om man låser lådan. Vad är det förskillnad mellan automat och manuel om man fastnar? Du kan ju ha på D och släpp bromsen och ut och knuffa, så kör bilen sig själv. Men men offtopic iaf.
Nu är det lite off topic men skillnaden mellan manuell o aut är att med manuell kommer du enklare loss, bara hålla på med koppling o gas så kommer man loss. menmen det du berätta med D kanske också funkar hahaha har aldrig tänkt på d
Häva sladden är det ända problem enligt mig, att den växlar upp gör inget heller, dock händer aldrig mig på Sport mode, samt om man låser lådan. Vad är det förskillnad mellan automat och manuel om man fastnar? Du kan ju ha på D och släpp bromsen och ut och knuffa, så kör bilen sig själv. Men men offtopic iaf.
Nu är det lite off topic men skillnaden mellan manuell o aut är att med manuell kommer du enklare loss, bara hålla på med koppling o gas så kommer man loss. menmen det du berätta med D kanske också funkar hahaha har aldrig tänkt på d
Nu är det lite off topic men skillnaden mellan manuell o aut är att med manuell kommer du enklare loss, bara hålla på med koppling o gas så kommer man loss. menmen det du berätta med D kanske också funkar hahaha har aldrig tänkt på d
Tänkte först på en äldre Saab, utmärkta vintrerbilar som tar sig fram bra. Men eftersom det nu helt plötsligt mitt i tråden är lekbil det handlar om så kan jag hålla med att 190 är ett tryggt köp. Har dock inte kört någon på vintern. Trånga bak sägs det men fram är det plats så det räcker och jag är lång och tjock. Sköna bilar!
det är enklare med manuell iom att du kan frikoppla så får du kontroll igen. Det är dock hopplöst ifall du fastnar i snön ifall du inte har med dig ngn som kan hjälpa till o knuffa.
, är man lite kvick så funkar det ju kanon, sen kan man ju se efter att det inte är en vägg 2 meter längre bort 
