ja den går som den ska när den är kall och när den når arbetstemp så börjar den helt plötsligt rycka och smälla och går pissdåligt för att till slut inte gå att köra, den går på tomgång och lyckas hålla sig vid liv men det är knappt.

Har bytt:
lambdasond
LMM
tändkablar
rengjort fördelare/fördelarlock
bytt tändstift
bytt bränslerelä
kollat jorden till relät vid expanssionskärlet
rengjort svänghjulsgivaren (inte bytt)

nån som kan ha nån idé om vad det är för fel?


Mvh

Kolla tempgivaren i blocket

okej men borde inte tempmätaren visa fel om den är paj ?

bredastistan skrev:

okej men borde inte tempmätaren visa fel om den är paj ?

Det finns en till sprutet och en till temp mätaren. Dom sitter under insuget och det är den med vanlig bosch kontakt som är till sprutet

Bytt den nu och vart ingen skillnad

bredastistan skrev:

Bytt den nu och vart ingen skillnad

Konstigt...

Blir så trött på såna här skumma fel när man bytt allt man kan tänka sig....

tempgivaren till sprutet sitter inte i blocket utan den i blocket är knacksensor. vattentempgivaren till databoxen är den som sitter på toppen under 3ans insugsrör. finns 2 givare där en till mätarn o en till datastyrningen. det är den högra som är till sprutet så kolla så de verkligen va den du bytte o eftersom du har en 89a så kan du ju kolla felkoder,testa o gö de också

Henkix skrev:

tempgivaren till sprutet sitter inte i blocket utan den i blocket är knacksensor. vattentempgivaren till databoxen är den som sitter på toppen under 3ans insugsrör. finns 2 givare där en till mätarn o en till datastyrningen. det är den högra som är till sprutet så kolla så de verkligen va den du bytte o eftersom du har en 89a så kan du ju kolla felkoder,testa o gö de också

Menade givetvis den i toppen Men antog att han förstod när jag sa att det sitter 2 stycken där

Jo jag förstod bytte den under 3ans insugsrör.
har kollat felkoder och de enda jag fick fram va 3-1-1 och det har med hastighetsmätaren å göra

okej, ja tycker det låter som ett tändningsfel om det inte är den givaren. för du har skrivit att den börjar smälla o då brukar det oftast vara fel på tändningen. hät får du ett par saker du kan kolla:
tändmodul
tändspole
o testa att byta vevaxelgivaren till en ny, den gamla kan va dålig och ger fel impulser