Hej har funderingar på att bygga coilovers och undrar då vad jag ska ha för hårdet på fjädrarna så de inte blir för gungigt eller för stumt :d ska ha 7" långa fjädrar

du få ta och köpa ett par

Finns inget "rätt" svar på den frågan.
Ska bilen vara komfortabel på kullerstensvägar, funka i rallyskogen, eller ska den ligga som ett strykjärn på en helt slät tävlingsbana?
Vad är det för bil? Vad väger den? Utväxling mellan hjul och fjäder? Övrig upphängningsgeometri? Dämparkurvor?

En variant är ju förstås att prova sig fram. Mät upp eller räkna ut vad det är för värden på originalfjädrarna, sen tar du något som verkar "lagom" mycket styvare eller mjukare.

schnauz skrev:

Finns inget "rätt" svar på den frågan.
Ska bilen vara komfortabel på kullerstensvägar, funka i rallyskogen, eller ska den ligga som ett strykjärn på en helt slät tävlingsbana?
Vad är det för bil? Vad väger den? Utväxling mellan hjul och fjäder? Övrig upphängningsgeometri? Dämparkurvor?

En variant är ju förstås att prova sig fram. Mät upp eller räkna ut vad det är för värden på originalfjädrarna, sen tar du något som verkar "lagom" mycket styvare eller mjukare.

e en 740 och ska vara hårdare än original men inte så stumt att hålor känns mycket

Sambilmode.se

Bygg om till s/v 90 framvagn å montera 850 coilovers det är det snabbaste billigaste och lättaste alternativet!

Mvh Daniel Carlsson

D_Carlsson skrev:

Bygg om till s/v 90 framvagn å montera 850 coilovers det är det snabbaste billigaste och lättaste alternativet!

Mvh Daniel Carlsson

Kostar 2000 att bygga egna :d

här har du en sida med rör osv

http://rallyshop.se/kategori/Coiloverror--Ovrigt

http://rallyshop.se/kategori/Fjadrar

Vw-Andreas skrev:

här har du en sida med rör osv

http://rallyshop.se/kategori/Coiloverror--Ovrigt

http://rallyshop.se/kategori/Fjadrar

Där jag tittat bara undrar vad jag ska ha för hårdhet :d

Någon som fått problem i besiktningen med det? Jag menar folk har ju fått regga om bilen för liknande grejor

D_Carlsson skrev:

Någon som fått problem i besiktningen med det? Jag menar folk har ju fått regga om bilen för liknande grejor

Stod i bilsport att dom kollat upp att besiktia med coilovers och så länge du inte ändrade fästpunkter eller däcket tog i vid fjädring eller rattning

jäkligt grymt det där med egna coils! men en gammel 740 är ingen komfortabel bil i sig så ja bara nåt mellanting på fjädrarna ?

DusanMandick skrev:

jäkligt grymt det där med egna coils! men en gammel 740 är ingen komfortabel bil i sig så ja bara nåt mellanting på fjädrarna ?

Allt är komfortablare än inga fjädrar :d

Daahornbo skrev:

D_Carlsson skrev:

Någon som fått problem i besiktningen med det? Jag menar folk har ju fått regga om bilen för liknande grejor

Stod i bilsport att dom kollat upp att besiktia med coilovers och så länge du inte ändrade fästpunkter eller däcket tog i vid fjädring eller rattning

Gör du inte det om du byter ut det fjädern vilar mot i nere kant ?

Jag köpte coils till en gammal 740 på Sam bilmode.
Stegade bärarmarna bak o byggde om där fjädrarna satt så coilisarna kunde sitta där.
Fungerade o besikta med 2006 vet inte nu då bilen är såld sen länge.