någon som vet nåt bra ställe och billigt ställe för 4 hjulsinställning nära landskrona, lund malmö eller hbg? bakhjulen ahr slitis snett...

Ring till hc bilservice i lund De kan fixa det snabbt och lätt.

var nere och kollade.. det e camber vinkeln som är fel... sliter på utsidan av däcket.. går den vinkeln att justera ens??

Om du har rätt toe så ska däcken inte slitas även om du har hög camber.

Men visst går den att ändra, vad har du för hjulupphängning på din bil?

Eisenhut skrev:

Om du har rätt toe så ska däcken inte slitas även om du har hög camber.

Men visst går den att ändra, vad har du för hjulupphängning på din bil?

Visst slits däcken vid fel cambervinkel. Slitaget är störst där belastningen är som högst. Samma sak som när man har fel lufttryck i däcken, har man för högt slits däcket på mitten, för lågt så slits däcken på kanterna. I hans fall måste hjulen haft positiv camber om det inte var fel på toe-in.
/Mats

jag vet ju inte om toe in är 100% rätt.. dom pekar iaf inåt. men ser ut som om cambern är fel.. övredelen av däcket lutar utåt så den belastar utdidan av däcket.. (kommer ej ihåg om det är positiv eller negativ då) måste vara postiv camber jag har. vet ej vilken upphägning jag har.. 93 aero 01. så mycket vet jag.. har justerat fram på en 93 när jag gick i skola, men aldrig bak på saab. nån som har saab som kan säga om det går på dessa överhuvudtaget? för vissa vinklar kan man väl inte alltid justera om jag ahr rätt för mig. men jag happas ideligen det.. vill inte se mina nya däck slitas fel, och det kommer antagligen inte gå genom besiktningen...

msjoholm skrev:

Eisenhut skrev:

Om du har rätt toe så ska däcken inte slitas även om du har hög camber.

Men visst går den att ändra, vad har du för hjulupphängning på din bil?

Visst slits däcken vid fel cambervinkel. Slitaget är störst där belastningen är som högst. Samma sak som när man har fel lufttryck i däcken, har man för högt slits däcket på mitten, för lågt så slits däcken på kanterna. I hans fall måste hjulen haft positiv camber om det inte var fel på toe-in.
/Mats

Okej, jag rättar mig... En bil med neutral toe och säg hög camber sliter minimalt snett, om du då kombinerar hög camber och toe så sliter du väldigt fel. Annars så plattas däcket ut och du märker knappt något felaktigt slitage då du har jämnt tryck (oftast) på hela däcket vid belastning i kurvor om du har hög camber.

Jag skulle gissa på att det sitter MacPherson upphängning bak på din bil, jag kan inte den upphängningen men på multilänk så kan du justera den övre länken och därmed ändra cambern. Skulle gissa att det finns något motsvarande på MacPherson men jag tror du måste ändra infästningen till dämparen samtidigt.

det låter jobbigt att ändra infästningen. får nog leta upp nåt ställa som gör instllningarna och höra om pris och om det är möjligt helt enkelt....

Däck i Allt i Hässleholm har 4-hjulsinställning

Ringtjänst i Arlöv är kanonbra på hjulinställningar annars.

Eurostop i trelleborg, tar 900 kr på en bil med mycket att ställa in, bokade tid i förrgår..