4609
Sök
Index
>
Motorteknik (Grundläggande)

V40 2,0t 260 hk frågor angående motor

Skriv svar
292 Inlägg
20 januari 2013
Trådstartare
#21
Tack ännu en gång för hjälpen, någon son har testat autotechs magnetventil som dokumenterat skall ge mer effekt hur fungerade den isåfall? Är den bra? Ska byta både mv och wg någon som har förslag på bra wg till s/v 40 på ett 14t aggregat?

Tack på förhand
Ta gärna en kik på min nya projekttråd på min V70R :)
Volvo V70N R (2004)
Citera
354 Inlägg
20 januari 2013
#22
tryckklocka finns på ebay: http://shopping.kinugawaturbo.com/turbo … 81013.aspx
Volvo S40 "2.0t på E85" (1999)
Citera
Forummoderator
10 576 Inlägg
22 januari 2013
#23
Byt inte grejor på måfå, läs på lite hur det fungerar och klura på vad som kan vara fel.  Börja med att kontrollera grundladdtrycket.

Och jaga inte mer pulver i en 2.0t... det håller inte

http://www.garaget.org/forum/viewtopic. … 1#p1247521

http://www.x40nordic.com/Gallery/Upload/jockemotor1.jpg
-=[Performance by Torpis]=-
Elbil på riktigt - mina minnesanteckningar
-=Lite roligt att de som absolut inte har tid att pausa för att ladda sin elbil har tid att vara online på Garaget 24/7=-
Volvo S40 2.0t "Performance by Torpis" (2000)
Hyundai Ioniq "Deep Blue" (2019)
Citera
292 Inlägg
11 mars 2013
Trådstartare
#24
Väcker min gamla tråd, glt är 0,5 bar

Den laddar som mest 0,9 idag och den ska kunna ladda 1,2 bar
Men som sagt glt är ok är det wg som inte orkar hålla laddet då?
Ta gärna en kik på min nya projekttråd på min V70R :)
Volvo V70N R (2004)
Citera
Forummoderator
10 576 Inlägg
11 mars 2013
#25
flexet skrev:
Väcker min gamla tråd, glt är 0,5 bar

Den laddar som mest 0,9 idag och den ska kunna ladda 1,2 bar
Men som sagt glt är ok är det wg som inte orkar hålla laddet då?

Antingen är något trasigt eller så begär inte bilen mera laddtryck av någon anledning.
-=[Performance by Torpis]=-
Elbil på riktigt - mina minnesanteckningar
-=Lite roligt att de som absolut inte har tid att pausa för att ladda sin elbil har tid att vara online på Garaget 24/7=-
Volvo S40 2.0t "Performance by Torpis" (2000)
Hyundai Ioniq "Deep Blue" (2019)
Citera
292 Inlägg
11 mars 2013
Trådstartare
#26
Okej men men hanterar motorn spikningar med sänkt ladd? Tyckte jag har läst att bara fas 2 gör det men hur förhåller det sig på motorer som är fas 1,5 eller dom fungerar som fas 1. Skulle den delen som är trasig möjligtvis kunna vara wg:en
Ta gärna en kik på min nya projekttråd på min V70R :)
Volvo V70N R (2004)
Citera
Forummoderator
10 576 Inlägg
12 mars 2013
#27
Du har styrbox från fas1 så den sänker inte laddtrycket vid spikning vad jag vet. WG är sällan problem med däremot tryckklockan. Även magnetventil, LMM, luftfilter, avgassystem, turbo etc kan spöka.
-=[Performance by Torpis]=-
Elbil på riktigt - mina minnesanteckningar
-=Lite roligt att de som absolut inte har tid att pausa för att ladda sin elbil har tid att vara online på Garaget 24/7=-
Volvo S40 2.0t "Performance by Torpis" (2000)
Hyundai Ioniq "Deep Blue" (2019)
Citera
292 Inlägg
12 mars 2013
Trådstartare
#28
Okej men vänta lite, vad är skillnaden på wastegate och tryckklokan? Trodde de va samma sak. Men iallafall så ska jag väl kolla över några punkter
Ta gärna en kik på min nya projekttråd på min V70R :)
Volvo V70N R (2004)
Citera
Skriv svar
Senaste foruminläggen
Senaste projektinläggen
Golf mk1 cab
15 svar
Senaste inlägget av Lilchabo måndag 21:12 i Projekt
Pontiac Firebird 1977
314 svar
Senaste inlägget av volvoqq måndag 20:45 i Projekt
Nyaste forumtrådarna
Information
Hjälp
Annonsera
Övrigt

GARAGET® v13.2 Copyright © 2001-2025 Garaget Media AB

Sök