Hejhej

Hur fungerar egentligen syncringarna i växellådan, alltså när dem blir slut och det skrapar när man ska lägga i växlarna.

Är det någon snäll själ, som kan visa med lite bilder och förklara hur det ser ut ? Fungerar?..

Hade varit jätte tacksam.

syncringen sitter där för att det ska underlätta iläggningen av dreven
dels sitter det en syncning på ringen men även en broms som bromsar ner ingånde axelns hastighet för att anpassa farten till den nya högre växeln

när syncringen blir sliten så orkar den inte bromsa in ingånde axeln och axelns fart blir inte anpassad efter den högre växeln

man måste nästan stå med alla delar framför sig för att förstå hur det fungerar.

ett tillägg när skrapet börjar väldigt plötsligt så är det oftast inte att ringen är sliten som gör att det skarpar utan att den spricker. lite hårda växlingar kan lätt döda en syncring

Mängder med text, bilder och utförliga förklaringar om du vill ha ytterligare information än vad Grove skrev.
Mkt nöje.


http://www.google.se/search?q=synkronis … CAcQ_AUoAQ

http://www.google.se/search?sourceid=na … nzvG8CdG54

http://www.google.se/search?q=synkronis … CAcQ_AUoAQ

Growe skrev:

Evildan skrev:

Tack grabbar. Ska läsa igenom och lära mig lite. ! Trevlig kväll!