hej jag gjorde ett komp prov på min 945 2,0T idag och fick siffrorna: (bilen har rullat 25000 mil)
cyl 1: 8,5 (kg)
cyl 2: 8
cyl 3: 7,3
cyl 4  10,25

siffrorna var ju inte så fina precis, vad kan vara felet tror ni, ska tillägga att topplockspackningen är nyligen bytad och toppen är planad 0,6 mm, dock så slipades inte ventilerna in.
kan det vara problemet ?
eller är det kolvringarna som är dåliga, tycker dock det är konstigt om det är kolvringarna ifall 1 cyl är bra ?
vad tror ni, hjälp uppskattas MVH

gjorde nu idag ett nytt komp test med en matsked olja, då blev det genast bättre 10,5 kg i alla cylindrar.
så det är bara att byta kolvringar. Något speciellt att tänka på när man river en rödblockare ?
första gången jag renoverar en bilmotor, har alla moment till alal överfall osv

har tänkt byta kolvringar, ramlager och vevlager
skall även slipa in ventilerna osv.

btw, har billyft, motor lyft och bra med verktyg

Se till att göra ett nytt kompressionsprov med häll i lite olja i cylindrarna innan. Ökar kompressionen är det ringarna/loppen som är dåliga. Blir det ingen skillnad är det toppen som inte är tät.

Marlboroman skrev:

Se till att göra ett nytt kompressionsprov med häll i lite olja i cylindrarna innan. Ökar kompressionen är det ringarna/loppen som är dåliga. Blir det ingen skillnad är det toppen som inte är tät.

okej tack för svar, jag återkommer med besked, skall göra ett nytt komp prov imorn

upp

Hona cylinderloppen
mäta/slipa in kolvringarna

Och kanske vikta kolvar/stakar när det ändå är nere, skadar ju aldrig

Lycka till!

Helmersson95 skrev:

upp

...är inte OK enligt regelboken.

6§ Lyftning av trådar och innehållslösa inlägg
•Inlägg vars huvudsyfte är att lyfta en tråd är inte tillåtna.

mvh Jonas/moderator

Nyman1337 skrev:

Hona cylinderloppen
mäta/slipa in kolvringarna

Och kanske vikta kolvar/stakar när det ändå är nere, skadar ju aldrig

Lycka till!

Skall det honas även om loppen är repfria osv ? och om det inte är några vändkanter ?

slipa in kolvringar, skall det verkligen behövas på nya ringar ?

Helmersson95 skrev:

Nyman1337 skrev:

Hona cylinderloppen
mäta/slipa in kolvringarna

Och kanske vikta kolvar/stakar när det ändå är nere, skadar ju aldrig

Lycka till!

Skall det honas även om loppen är repfria osv ? och om det inte är några vändkanter ?

slipa in kolvringar, skall det verkligen behövas på nya ringar ?

Ja hona loppen ska du göra,

Slipa ringar får du som sagt mäta dig fram om det behövs eller inte.

Nyman1337 skrev:

Helmersson95 skrev:

Nyman1337 skrev:

Hona cylinderloppen
mäta/slipa in kolvringarna

Och kanske vikta kolvar/stakar när det ändå är nere, skadar ju aldrig

Lycka till!

Skall det honas även om loppen är repfria osv ? och om det inte är några vändkanter ?

slipa in kolvringar, skall det verkligen behövas på nya ringar ?

Ja hona loppen ska du göra,

Slipa ringar får du som sagt mäta dig fram om det behövs eller inte.

okej tack för snabba svar, finns det några speciella honingsverktyg som rekommenderas, har själv alltid använt mig av 3 armad med slipstenar på, eller finns det något bättre allternativ ?

Helmersson95 skrev:

Nyman1337 skrev:

Helmersson95 skrev:

Skall det honas även om loppen är repfria osv ? och om det inte är några vändkanter ?

slipa in kolvringar, skall det verkligen behövas på nya ringar ?

Ja hona loppen ska du göra,

Slipa ringar får du som sagt mäta dig fram om det behövs eller inte.

okej tack för snabba svar, finns det några speciella honingsverktyg som rekommenderas, har själv alltid använt mig av 3 armad med slipstenar på, eller finns det något bättre allternativ ?

Det fungerar utmärkt och hona med :-)

Nyman1337 skrev:

Helmersson95 skrev:

Nyman1337 skrev:

Ja hona loppen ska du göra,

Slipa ringar får du som sagt mäta dig fram om det behövs eller inte.

okej tack för snabba svar, finns det några speciella honingsverktyg som rekommenderas, har själv alltid använt mig av 3 armad med slipstenar på, eller finns det något bättre allternativ ?

Det fungerar utmärkt och hona med :-)

okej, det bör la räcka med några drag upp och ner för att få fram en liten " slipad yta så att oljan fastnar " och möjligt ta ner vändkanten lite ? om det finns någon..