Rosten och bränsleförbrukningen dödar ju bilen lite. Men man kan iaf leva med det sistnämnda.

tja vad kan man säga. 80 hästar är ju inget att köra med men med ikopplingsbar fyrhjulsdrift och lågväxel tar den sig ju fram överallt. vet ingen särskild del som går sönder heller utan det är väl drivknutar som går oftast. Växelspaken är ofta slapp men det går att ordna lätt... härligt med boxer men jag skulle nog rekommendera en Leone (nästan samma bil fast sedan eller kombi, lite annan motor och chassi) och dom har oftast insprutning och 5-växlad låda vilket kan va trevligt.. Fina bilar allihop ändå

Greenie skrev:

tja vad kan man säga. 80 hästar är ju inget att köra med men med ikopplingsbar fyrhjulsdrift och lågväxel tar den sig ju fram överallt. vet ingen särskild del som går sönder heller utan det är väl drivknutar som går oftast. Växelspaken är ofta slapp men det går att ordna lätt... härligt med boxer men jag skulle nog rekommendera en Leone (nästan samma bil fast sedan eller kombi, lite annan motor och chassi) och dom har oftast insprutning och 5-växlad låda vilket kan va trevligt.. Fina bilar allihop ändå

Subaru Leone SS (Super Station) Turbo med luftfjädring är en helt underbar bil förutom att man kan se dom rosta bort när man tittar på dom 136 hk Original utan intercooler är inte fy skam ur en 1,8 liters boxer motor.

Farsan hade en -88:a som gick skitbra enda tills brorsan planterade den i röven på en Volvo på 90 väg
Fördelen var som du skrev inkopplingsbar 4wd med diffspärrar samt riktig låg/högväxel och då den hade luftfjädring kunde man även höja den några cm vid behov upp till 80 km/h om jag inte minns fel.
Farsan har inte haft något annat än Subaru sedan dess...

Big_JN skrev:

Subaru Leone SS (Super Station) Turbo med luftfjädring är en helt underbar bil förutom att man kan se dom rosta bort när man tittar på dom 136 hk Original utan intercooler är inte fy skam ur en 1,8 liters boxer motor.

Farsan hade en -88:a som gick skitbra enda tills brorsan planterade den i röven på en Volvo på 90 väg
Fördelen var som du skrev inkopplingsbar 4wd med diffspärrar samt riktig låg/högväxel och då den hade luftfjädring kunde man även höja den några cm vid behov upp till 80 km/h om jag inte minns fel.
Farsan har inte haft något annat än Subaru sedan dess...

Förutom krocken är det EXAKT samma historia här! Styvfar blev totalt fast i subaruträsket efter sin -88 Leone SS 1.8T

Stackarn skrev:

Big_JN skrev:

Subaru Leone SS (Super Station) Turbo med luftfjädring är en helt underbar bil förutom att man kan se dom rosta bort när man tittar på dom 136 hk Original utan intercooler är inte fy skam ur en 1,8 liters boxer motor.

Farsan hade en -88:a som gick skitbra enda tills brorsan planterade den i röven på en Volvo på 90 väg
Fördelen var som du skrev inkopplingsbar 4wd med diffspärrar samt riktig låg/högväxel och då den hade luftfjädring kunde man även höja den några cm vid behov upp till 80 km/h om jag inte minns fel.
Farsan har inte haft något annat än Subaru sedan dess...

Förutom krocken är det EXAKT samma historia här! Styvfar blev totalt fast i subaruträsket efter sin -88 Leone SS 1.8T

Japp schyssta bilar det där och nu lär även jag fastna då jag köpte en Subaru Outback -99 igår så nu e det kört för mig också

Ja jag köpte då bara subaru eftersom pappa har haft en massa gamla leone och legacys under min uppväxt! nostalgiskt ljud i boxern