Hallå

Vet ej om tråden är så bra döpt men, haha kunde inte kunna komma på
något mer passande. Ni överlever!

Nu till problemet.

Problemet uppstod då tidigare ägare ägde den, han hittade inte felet och jag fick ta bilen bara han fick bort den från sin gård, så varför inte testa att fixa den liksom, då har man en bra vinterbil!

I vilket fall! Det första jag gjorde var att ladda batteriet så det nu är grett, sedan då hag skulle starta så hoppade den igång väldigt enkelt faktiskt, dock så rusade den upp sakta men säkert på tomgången till 4000rpm där den sedan stannade tills man vred av. Därefter så lossade jag kontakten till det jag då trodde skulle vara LMM men som är en tempgivare. Startade bilen sedan för att se om det var lika dåligt men då blev det värre, pluggade i kontakten och det blev ingen skillnad. Så idag så är det som så att när jag startar den så kan den gå lite över 1000rpm, sedan sjunker den ner till 800rpm och ibland tom. lägre, då hostar den för att hålla sig igång (för lite soppa?) ett tag tills den dör, har man tur så kan den hosta igång sig igen då man ska starta den efter det. Sedan efter det är den totalt död.

Har fått hjälp av en kille för någon dag sedan, då kollade vi felkoder och jag plockade bort fördelaren samt rotor, båda såg fräscha ut. Fick felkod på kallstartsventilen samt tempgivaren (förmodligen för att jag ryckte kontakten?)...

Jag fattade dock det som att man skulle kunna köra utan den dära kallstartsventilen...

Då är ju frågan, vart kan man börja leta? Tidigare ägare har även kollat upp att kamremmen inte kuggat över eller vad man nu kallar det, så där är det iaf inget fel...

Någon som kan hjälpa mig med vart man kan börja?

Tror inte heller att det ska spela någon roll på det här problemet, men en större bit av avgassystemet är borta från katalysatorn om jag inte minns fel...

Tack på förhand!

testa att byta tempgivaren, den sitter i toppen under 3ans insugsrör

Henkix skrev:

testa att byta tempgivaren, den sitter i toppen under 3ans insugsrör

Råkade skriva lite fel, den kontakt jag ryckte är till LUFTtempgivaren...

Om det är till någon hjälp så har bilen ett system som kallades för rex regina nått tror jag, killen som hjälpte mig sa att det oftast sitter på 92 och nyare om jag inte minns fel, dock så är detta en 89 som sagt...

TBergsten skrev:

Henkix skrev:

testa att byta tempgivaren, den sitter i toppen under 3ans insugsrör

Råkade skriva lite fel, den kontakt jag ryckte är till LUFTtempgivaren...

Om det är till någon hjälp så har bilen ett system som kallades för rex regina nått tror jag, killen som hjälpte mig sa att det oftast sitter på 92 och nyare om jag inte minns fel, dock så är detta en 89 som sagt...

vilken tempgivare får du felkod på då? vattentemp elr lufttemp?

Henkix skrev:

TBergsten skrev:

Henkix skrev:

testa att byta tempgivaren, den sitter i toppen under 3ans insugsrör

Råkade skriva lite fel, den kontakt jag ryckte är till LUFTtempgivaren...

Om det är till någon hjälp så har bilen ett system som kallades för rex regina nått tror jag, killen som hjälpte mig sa att det oftast sitter på 92 och nyare om jag inte minns fel, dock så är detta en 89 som sagt...

vilken tempgivare får du felkod på då? vattentemp elr lufttemp?

Jag skrev ju lufttempgivare

Först då bilen gick upp i varv till ca 4000rpm så ryckte jag den för att testa, därefter har den blivit så att den tuffar och dör... det är den som liknar en LMM som sitter i hörnet där vänster strålkastare är...

det som är vid vänster strålkastare som sitter på röret är lmm, en bred kontakt som man trycker ner en "metallbit" på för att lossa, tycker de låter som tomgångs motorn eller så spridar/tändnings fel.. lycka till baloua

-fredrik skrev:

det som är vid vänster strålkastare som sitter på röret är lmm, en bred kontakt som man trycker ner en "metallbit" på för att lossa, tycker de låter som tomgångs motorn eller så spridar/tändnings fel.. lycka till baloua

Säker? Fick då förklarat att det INTE var en sån Kan tillägga att det händer ingenting om man trycker på gasen, bortsett från att den börjat att gå ner från sina 1000-800 varv och tillslut dör... Tycker också det låter som så, har dock inte en aning vart man ska börja leta

Tack du

TBergsten skrev:

-fredrik skrev:

det som är vid vänster strålkastare som sitter på röret är lmm, en bred kontakt som man trycker ner en "metallbit" på för att lossa, tycker de låter som tomgångs motorn eller så spridar/tändnings fel.. lycka till baloua

Säker? Fick då förklarat att det INTE var en sån Kan tillägga att det händer ingenting om man trycker på gasen, bortsett från att den börjat att gå ner från sina 1000-800 varv och tillslut dör... Tycker också det låter som så, har dock inte en aning vart man ska börja leta

Tack du

du har ingen bild på "lmm/lufttempgivare" så vi kan se säkert va det är för insprutsystem

Henkix skrev:

TBergsten skrev:

-fredrik skrev:

det som är vid vänster strålkastare som sitter på röret är lmm, en bred kontakt som man trycker ner en "metallbit" på för att lossa, tycker de låter som tomgångs motorn eller så spridar/tändnings fel.. lycka till baloua

Säker? Fick då förklarat att det INTE var en sån Kan tillägga att det händer ingenting om man trycker på gasen, bortsett från att den börjat att gå ner från sina 1000-800 varv och tillslut dör... Tycker också det låter som så, har dock inte en aning vart man ska börja leta

Tack du

du har ingen bild på "lmm/lufttempgivare" så vi kan se säkert va det är för insprutsystem

Gjorde ett album och laddade upp 2 bilder jag hade på telefonen, kika inne på min profil

TBergsten skrev:

Henkix skrev:

TBergsten skrev:

Säker? Fick då förklarat att det INTE var en sån Kan tillägga att det händer ingenting om man trycker på gasen, bortsett från att den börjat att gå ner från sina 1000-800 varv och tillslut dör... Tycker också det låter som så, har dock inte en aning vart man ska börja leta

Tack du

du har ingen bild på "lmm/lufttempgivare" så vi kan se säkert va det är för insprutsystem

Gjorde ett album och laddade upp 2 bilder jag hade på telefonen, kika inne på min profil

det där är mycket riktigt ett bendix system som då inte har någon lmm. det där är som du säger en lufttemp-givare testa o byt den om du nu får felkod på den

Henkix skrev:

TBergsten skrev:

Henkix skrev:

du har ingen bild på "lmm/lufttempgivare" så vi kan se säkert va det är för insprutsystem

Gjorde ett album och laddade upp 2 bilder jag hade på telefonen, kika inne på min profil

det där är mycket riktigt ett bendix system som då inte har någon lmm. det där är som du säger en lufttemp-givare testa o byt den om du nu får felkod på den

Ska testa att radera felkoder först... Ska man hålla in knappen i 5 sekunder då eller hur var det?

TBergsten skrev:

Henkix skrev:

TBergsten skrev:

Gjorde ett album och laddade upp 2 bilder jag hade på telefonen, kika inne på min profil

det där är mycket riktigt ett bendix system som då inte har någon lmm. det där är som du säger en lufttemp-givare testa o byt den om du nu får felkod på den

Ska testa att radera felkoder först... Ska man hålla in knappen i 5 sekunder då eller hur var det?

hehe de vettesatan men nått sånt