Tjäääna!

Vi var ett gäng vänner som skulle byta styrväxel på en 745 '90 idag.

Allt gick finemang tills rattstången skulle av från styrväxeln. Då stack vi ned ett järnrör och skulle knacka på det..

Enda problemet var att järnröret började leda ström startmotorn över till karossen.. Snabbaste vägen måste varit röret med vätska som går in i huvudcylindern till kopplingen. Det blev glödhett och sen fick man inte upp något tryck genom att pumpa på pedalen..

Har någon packning i huvudcylindern gått åt helvete? Går det byta? Måste man byta hela huvudcylindern?

OBS - kopplingen nu, inte bromsarna, även om de delar vätska. Ingen vätska har läckt ut..


Sammanfattning:

Glödhett rör in i huvudcylindern till kopplingen
Ingen vätska läckt ut
Ändå ingen kopplingsverkan

YELP / Ett gäng glada amatörer

Case closed.

hur gick det för han?

Bytte huvudkopplingscylinder.

Som jag trodde så hade packningen i den gått sönder pga värmen.

Hade varit skönt om någon annan bara kunde hållt med mig här i tråden hade vi åtminstone sparat tid på't..

va bra att de löste sej för dej

Haha även om det här inlägget fick en klassisk "min kompis skulle skruva"-stämning så var det faktiskt hans bil.

Men ja, skönt att det löste sig! Kostade en extra resa mellan två byar och en flaska bromsvätska