ska sätta i en fr bur i min 240 som jag ska ha som lek bil, men för kostnaden ska komma ner tänkte jag just på den, men frågan är om det går att regga med den, så den blir laglig på gatan,.

letar inte några tvivel svar eller att folk tror utan riktiga svar.

Ja det går. Jag har en folkracebur (med lite extrastag) i min 9000 och det är inga problem att regga.
Jag hade en känsla av att det skulle vara ett jäkla företag att få igenom och man hade hört att "det går inte" osv osv.
Faktum är att det var plättlätt! Bara beställa tid för reggning med bur. Där jag reggade hade de ingen våg så jag fick åka till en skrotfirma och väga och ta med mig intyget om vikten så de kunde skriva in det i regbeviset. På större stationer har de ofta våg dock.

Årsmodell på bilen?

Det man skall tänka på är:

-Att vaddera där det finns möjlighet att slå i buren.
-Inte bygga så man täcker originalbälten och fästen.
-Vid reggbesiktningen tittar de inte bara på buren även om det bara är det du anmält att de skall kolla på.
Glöm att komma in med 600HK, slicks,6 punktsbälte och odämpat avgassystem....då åker man på anmärkningar direkt.

När jag undersökte hur man skulle göra sa de oxo att "bilen skall vara lätt att ta sig i och ur".
Jag satte därför min sidosträva vid dörrarna ganska lågt:

tackar för svaret:)

Titta på min bur i EVOn. den är gatreggad.

jonTe skrev:

Ja det går. Jag har en folkracebur (med lite extrastag) i min 9000 och det är inga problem att regga.
Jag hade en känsla av att det skulle vara ett jäkla företag att få igenom och man hade hört att "det går inte" osv osv.
Faktum är att det var plättlätt! Bara beställa tid för reggning med bur. Där jag reggade hade de ingen våg så jag fick åka till en skrotfirma och väga och ta med mig intyget om vikten så de kunde skriva in det i regbeviset. På större stationer har de ofta våg dock.

Årsmodell på bilen?

Det man skall tänka på är:

-Att vaddera där det finns möjlighet att slå i buren.
-Inte bygga så man täcker originalbälten och fästen.
-Vid reggbesiktningen tittar de inte bara på buren även om det bara är det du anmält att de skall kolla på.
Glöm att komma in med 600HK, slicks,6 punktsbälte och odämpat avgassystem....då åker man på anmärkningar direkt.

När jag undersökte hur man skulle göra sa de oxo att "bilen skall vara lätt att ta sig i och ur".
Jag satte därför min sidosträva vid dörrarna ganska lågt:
http://www1.garaget.org/archive/2/1909/1744/1744-3142918.jpg

Väldigt snyggt och professionellt utfört. Sådana här byggen kan ingen klaga på. Snyggt jobbat

Dupond skrev:

jonTe skrev:

Ja det går. Jag har en folkracebur (med lite extrastag) i min 9000 och det är inga problem att regga.
Jag hade en känsla av att det skulle vara ett jäkla företag att få igenom och man hade hört att "det går inte" osv osv.
Faktum är att det var plättlätt! Bara beställa tid för reggning med bur. Där jag reggade hade de ingen våg så jag fick åka till en skrotfirma och väga och ta med mig intyget om vikten så de kunde skriva in det i regbeviset. På större stationer har de ofta våg dock.

Årsmodell på bilen?

Det man skall tänka på är:

-Att vaddera där det finns möjlighet att slå i buren.
-Inte bygga så man täcker originalbälten och fästen.
-Vid reggbesiktningen tittar de inte bara på buren även om det bara är det du anmält att de skall kolla på.
Glöm att komma in med 600HK, slicks,6 punktsbälte och odämpat avgassystem....då åker man på anmärkningar direkt.

När jag undersökte hur man skulle göra sa de oxo att "bilen skall vara lätt att ta sig i och ur".
Jag satte därför min sidosträva vid dörrarna ganska lågt:
http://www1.garaget.org/archive/2/1909/1744/1744-3142918.jpg

Väldigt snyggt och professionellt utfört. Sådana här byggen kan ingen klaga på. Snyggt jobbat

Tack

Kolla in min 240 är reggad med bur som jag svetsat:) Gör det ordentligt och snyggt bara så är det inga problem:)//Jonsson