Läst igenom hela nu och riktigt fint bygge, grymt jobb du lagt ner! Kommer att följas

wanke skrev:

Mister_Opel skrev:

Snyggt byggt!! Den här ska följas


Vad lackar du bakaxeln, länkarmarna osv med för färg?

Det är vanlig primer och lack från macken. Och så är lite målat med färg från jobbet. Jobbar på färgfabrik. Har förstått att det egentligen är pulverlack som gäller men får hoppas det här sitter skapligt. Blir inge grusåka iaf.
Har kollat igenom lite i din tråd. Sjukt fint jobb du gjort. Inget lämnat ogjort. Imponerad!

Finns inget rätt eller fel, bara olika sätt att göra det!
Har provat vanlig sprayburk (1k) på massor med saker,
sen provade jag sprayburk (2k) och blev grymt imponerad!
Blev självklart tvungen att prova pulverlack också och det är grymt

Har provat skrapa bort pulverlack med en skruvmejsel, men jag kom aldrig ner till plåten...

Jag tycker du gör rätt som testar, håller inte lacken går det alltid göra om!


Tackar, kul att höra

Kul med ännu en etta! Kommer följas!

Jävlar var snyggt du får de Önskade jag hade tillgång till ett garage så jag kunde får börja med samma arbete som du lagt ner. Har nämligen  aldrig mekat med nå bil för heller men ska bli jävligt roligt när jag väl kommer igång.
keep up the good work!

Kommer med en liten uppdatering. Har inte haft så mycket tid över till garaget men lite har jag hunnit med. Vill tacka för alla uppmuntrande tips och kommentarer. Sånt är kul att läsa.

Motorfäste och kamremsplåt på plats


skruvat dit nya spridardoningar . Dom gamla drog jag runda när jag skulle ta ur dem.'Och så blev det nya pinnbultar.


Har snyggat till fördelaren lite



Ny pump


Kamremmen äntligen på. Har pulat dit generatorfäste och lyftögla också.


Fördelaren på


Nedre kamkåpa


Insuget färdigt



Lite före och efterbilder med slangar och allt på. Har använt bumpershine på slangarna.

Före


Efter




Mycket nöjd med resultatet. Får se om det håller sig fint.

Har en helbild på motorn










Eftersom jag inte vill ha problem på besiktningen med denna motorn så behåller jag EGR men måste göra ett nytt rör ner till grenröret och svetsa det en ny anslutning där.
Har tagit anslutningen från gamla grenröret och kortat av lite och sågat till rörstumpar som ska svetsas ihop till ett nytt rör emellan ventil och grenrör.


Svetsat dit anslutningen från gamla röret.


Passa in rören mot varandra


Och svetsa ihop. Blev sedan målat med värmebeständig färg.


Kände att växellådan behövde fixas till. Va inte vacker.


Pluggat hål och tätat känsliga delar med plast.

Ungefär så här ser det ut nu efter Massor av högtryckstvättande och nån vända med stålborste på slipmaskin.
Ska måla lite detaljer men det får ni se nästa gång.




Ska försöka få ihop motorn och lådan snart.

Blir ju helt galet bra!

Men klent fräsch lådan blev då! Bara fortsätta med min nu

nu har jag läst hela tråden och det här måste jag bara följa. fort sätt med det fina jobbet

Grymt jobb!
Prem lagd

har en 1600:a och växellåda här som du kan fortsätta putsa på.

Har inte hänt så mycket sen sist. Har haft dåligt med inspiration och allmänt less på alltihopa. Men har kollat runt lite på andras byggen och letat motivation:) och lite till har hunnits med.

Petade i ett nytt urtrampningslager och nya växelväljarsaker.




Startmotor har snyggats till


Äntligen dags att hissa i motor och låda. Kopplingen blev orginal med bättre begagnad sachslamell


Efter lite hissande upp och ner


Skönt att äntligen ha fått dit den


Montering av växellänkage


Kylare och oljekyl på plats



Ny slang mellan tank och påfyllningsrör


Baklysen och ny skyltbelysning



Har hänt en del sedan denna bild. bl a en provstart. Men den går som skit vilket va ganska väntat:) Nya bilder och annat kommer så snart jag får tummen ur.

Kämpa på ni andra bilnördar. Det är era bilder och bilar som ger en viljan att göra lika fint själv.

Härligt att se att det tar sig ! 

Det här med att uppdatera projekttråd var ju inte min grej visade det sig:-)

Bilen är hur som helst "klar" och resultatet kommer här.

Kommer lägga upp de bilder jag har och det som känns viktigast.



Nya däck och fälgar

Innertaket var helt klart en utmaning. Tog nog 4-5 dagar innan det var klart.







VDO-kopior från Usa






























Många timmar och kronor blev det till slut av denna lilla rostlagning men blev ju helt ok.

Har planer på ett motorbyte samt lacka motorutrymme men får se när det blir.

Audi 80 med en 3A motor är inköpt och ska donera block som gått endast 19000 mil. Får se när tid och pengar finns att bygga motor.

Snyggt jobbat