Tjena,

Har ryckt isär min motor utan att markera vad alla kontakter ska till, och nu när jag ska få ihop den igen så har jag två kontakter jag inte vet var de ska till, och en  Den ena sitter på samma kabelstam som till tändkasetten.



Jag har även en till kontakt jag inte har bild på som just nu hänger vid generatorn som är sådandär kontakt liknande på bilden ovan på men med fyra pins, och jag har absolut ingen aning var den ska sitta. Bild på denna kommer i eftermiddag när jag varit i garaget.

Nu var det ganska måpnga år sedan jag skruvade i en 9000. Men ska inte den svarta till tändkasetten och den bruna till tryckröret?

Den lilla på bilden till givaren på tryckröret

Den andra låter som lambdan? Har för mig de var 4 kablar sist jag kollade.

Jag håller med AEracing till 100% tempgivaren på tryckröret och tändkasseten

VirreEriksson skrev:

Den lilla på bilden till givaren på tryckröret

Den andra låter som lambdan? Har för mig de var 4 kablar sist jag kollade.

Stämmer bra!

Japs-Micke skrev:

VirreEriksson skrev:

Den lilla på bilden till givaren på tryckröret

Den andra låter som lambdan? Har för mig de var 4 kablar sist jag kollade.

Stämmer bra!

är den stora kontakten till lambdan?

hur tänkte ni att den ska räcka ner till "fästet" på bakremotorfästet, när dem sitter ihop med tempgivare-kontakten? Sen är det ingen kontakt som har 4 kablar ens?

kwansa skrev:

Japs-Micke skrev:

VirreEriksson skrev:

Den lilla på bilden till givaren på tryckröret

Den andra låter som lambdan? Har för mig de var 4 kablar sist jag kollade.

Stämmer bra!

är den stora kontakten till lambdan?

hur tänkte ni att den ska räcka ner till "fästet" på bakremotorfästet, när dem sitter ihop med tempgivare-kontakten? Sen är det ingen kontakt som har 4 kablar ens?

Citirer dig
Jag har även en till kontakt jag inte har bild på som just nu hänger vid generatorn som är sådandär kontakt liknande på bilden ovan på men med fyra pins, och jag har absolut ingen aning var den ska sitta. Bild på denna kommer i eftermiddag när jag varit i garaget.

Håller med i kören. Stora till TK och lilla till insugstemperaturgivaren på röret som leder till insugsspjället.

Kan tillåmed ge räkning för kablarna. Två grövre till TK Grå och röd (om mitt minne inte sviker) är matning till och de små brun blå grön gul är triggning av de 4 tändspolarna, nån orange tror jag är information tillbaka till styrsystemet om hur förbränning med mera ligger till.
Lilla kontaktens svarta är minus, vita är trycksignalen.
Onödig information såhär i mellandagarna.

En intressant tanke är att det är typ omöjligt att sätta nån kontakt på 9000ingarna fel, utom spridarna möjligen.
Alla kontakter är lite olika och de som råkar vara lika varandra sitter långt isär på motorkroppen.

Tackar för alla svar. Nu glömde jag ta en bild på kontakten vid generatorn, men då vet jag att den är till Lambda!