3298
Sök
Index
>
Motorteknik (Grundläggande)

Turbo knventering

Skriv svar
16 Inlägg
2 november 2005
Trådstartare
#1
JAg har en breddad saab 99a som jag skulle vilja ha lite mer pullver i hur mycket jobb är det att turbo konventera den. Sen täkte jag flytta bak kylaren i bagaget behöver man någon extra pump eller något för att pummpa runt vattnet den långa biten.
Citera
17 Inlägg
2 november 2005
#2
Mycket jobb.. Hade hellre bytat ut till 900turbo motorn.. HHar en lista vad som behöver fixas så den får plats.. kan leta upp den om du vill..
Citera
16 Inlägg
3 november 2005
Trådstartare
#3
ja det hade varit perfekt om du kunde fixa den jag har tänkt att jag skulle byta motorn men jag tänkte köra först.
Citera
93 Inlägg
3 november 2005
#4
du behöver inte någon extra pump för att lägga kylarn i bage utrymmet! bara du lägger smala rör! men var hade du tenkt dra dom rören ? mitt tips är att inte lägga kylarn i bagaget om bilen skall köras med på vägen!
Toyota "The Feeling Never Ends"
BMW 525 (1991)
Toyota Starlet (1982)
Citera
16 Inlägg
3 november 2005
Trådstartare
#5
Varför inte?
Citera
2 122 Inlägg
3 november 2005
#6
Zakke skrev:
du behöver inte någon extra pump för att lägga kylarn i bage utrymmet! bara du lägger smala rör! men var hade du tenkt dra dom rören ? mitt tips är att inte lägga kylarn i bagaget om bilen skall köras med på vägen!

bättre att köra grövre rör och en pump. de finns elektriska pumpar i vissa audi och mercor. bara att höra med skroten
Volvo 242 -75 Busbil
Volvo 245 -80 Projekt bilen
Volvo 244 Turbo "Huwen" (1975)
Volvo 245 "45an" (1990)
Volvo 242 "Gyfen Goes 16V Turbo" (1975)
Citera
6 Inlägg
3 november 2005
#7
I min 99a hadde jag tänkt byta till en 900 turbo motor men fick aldrig tag i en med förgasare så jag satte ner en vanlig 900 motor ...
Är de mycke jobb med elen om jag ska ha en insprutare i den ?
The bigest the best!
Saab 99 (1976)
Plymouth Valiant 200 (1965)
Opel rekord (1962)
Citera
93 Inlägg
5 november 2005
#8
TKing skrev:
Varför inte?

för att det är mycket arbete att böra ta upp hål under bilen så du får kylluft till kylaren och så skall luften slippa ut åxå! och om det skall kyla riktit bra brukar man kapa upp ca. 30cm hål på sidorna i bilen och sedan dra rör därifrån till kylarn! altså om kylarn är där bak! så det är jävlit mycket arbete! å jag vet inte heller vad besiktnings gubbarna tycker om det!
Toyota "The Feeling Never Ends"
BMW 525 (1991)
Toyota Starlet (1982)
Citera
93 Inlägg
5 november 2005
#9
Kirre skrev:
Zakke skrev:
du behöver inte någon extra pump för att lägga kylarn i bage utrymmet! bara du lägger smala rör! men var hade du tenkt dra dom rören ? mitt tips är att inte lägga kylarn i bagaget om bilen skall köras med på vägen!

bättre att köra grövre rör och en pump. de finns elektriska pumpar i vissa audi och mercor. bara att höra med skroten

men det tar ganska mycket rum i bilen att dra grova ledningar åxå!
Toyota "The Feeling Never Ends"
Toyota Starlet (1982)
BMW 525 (1991)
Citera
16 Inlägg
6 november 2005
Trådstartare
#10
Jag ska inte ha bilen till att köra gammla gubbar och tanter till kyrkan. Får en stol och jag platts i bilen är jag nöjd.
Citera
Skriv svar
Senaste foruminläggen
Senaste projektinläggen
Volvo Pv Quattro SFRO
455 svar
Senaste inlägget av Inken söndag 21:46 i Projekt
Surikatens Civics
72 svar
Senaste inlägget av Surikaten söndag 20:01 i Projekt
Nyaste forumtrådarna
Information
Hjälp
Annonsera
Övrigt

GARAGET® v13.1 Copyright © 2001-2024 Garaget Media AB

Sök