Sketstopp24v skrev:

Är det inte ungefär som på "de flesta andra"   lossa hjulet... lossa skivan o allt det där...och sen slita tills pungen blir lila... svära en stund... slita o banka lite till... sen hitta på egna svordomar ett tag o världens längsta ramsa...  sen lossnar den kanske till slut... sen gör om allt... fast bakvänt   ??

=P

MrPontiac48 skrev:

nej nej drivaxel byter du utan att plocka ner nåt!!!!
Lossa den stora centrum muttern, sen de 6 bultar som håller axeln vid diffklumpen.
Ta sen loss axeln från diffen och dra ut den från navet, du kanske får slå lite drivaxeln eftersom den har splines i navet.

Lätt som en plätt å går ganska fort :-)

MrPontiac48 skrev:

Stoppa in den ände som du har splines på först,den med mutter, sen kan du skruva tillbaka de 6 bultarna vid diffen.

Snabbt å enkelt, som de oftast är på våra kära mercor :-)

Lycka till!!

M-Helsing skrev:

Väcker lite liv i tråden igen.

Gjorde just nämligen exakt samma sak på min nyinköpta älskade 190. om jag har hajjat det rätt så är det bara att ta bort hjul, ok, okhållare, handbroms och sen lossa på den där stora åtsittande saken som jag inte är helt 100 på var den sitter och sen skruva loss från diffhuset?

låter ju som en baggis i teorin iaf, förutsatt att lagret följer med

M-Helsing skrev:

Väcker lite liv i tråden igen.

Gjorde just nämligen exakt samma sak på min nyinköpta älskade 190. om jag har hajjat det rätt så är det bara att ta bort hjul, ok, okhållare, handbroms och sen lossa på den där stora åtsittande saken som jag inte är helt 100 på var den sitter och sen skruva loss från diffhuset?

låter ju som en baggis i teorin iaf, förutsatt att lagret följer med