Den undre brukar man sätta på turbons kompressorkåpa, vet inte om det gör nån skillnad om den är innan/efter spjället om man inte kör racing.
Den övre är väl om du ska köra med medtryck, alltså hjälpa wastegaten att hålla trycket.
Längesedan jag läste om detta, så någon kan ju alltid rätta mig.
