3458
Sök
Index
>
Chassi, bromsar, transmission och däck

Svetsdiffad bakaxel Volvo 940??

Skriv svar
106 Inlägg
10 juni 2014
Trådstartare
#1
Tjenare! Tänkte höra om det finns någon här som har bra koll på svetsdiff?
Tänkte ta och svetsdiffa min 940 turbo så vill vet positivt/negativt ang svetsdiff.
Kör även bilen dagligen till och från jobbet men jag stör mig inte på tex konstiga ljud som kan uppstå vid diff,
Dock tänkte jag också höra om det är mildare "ljud" i svetsdiff jämfört med aussie diff?
Tacksam för svar!
Mvh/ matte
Volvo 940 ftt -93 "Gottba" (1993)
Citera
1 861 Inlägg
10 juni 2014
#2
Alltså det är ju stumt! Du har ju brytningar konstant på diffen samt drivlina!

As skönt och sladda med man vet hela tiden att man har snurr på båda hjulen, men sen så är det inget jag vill åka med till vardags! tongue
Ford Sierra GT "Tredje gången gillt" (1992)
Citera
106 Inlägg
10 juni 2014
Trådstartare
#3
Okej om du skulle jämföra med aussie diff? Har kört en som haft det och den lät fan så fort man skulle svänga så att säga i en rondell t.ex.
Volvo 940 ftt -93 "Gottba" (1993)
Citera
1 861 Inlägg
10 juni 2014
#4
Aldrig åkt aussie men svetsdiffen är ju ljudlös sånär som att ett däck "sparkar" det sliter ju på underställ så att se över bussningar kan va en ide! Och hjulstuds=abort mission det dödar du ALLT av underställ på direkt tongue
Ford Sierra GT "Tredje gången gillt" (1992)
Citera
NIVÅ 5 I LIVSNJUTNING
2 390 Inlägg
10 juni 2014
#5
Varför inte köpa riktigt diff direkt?. Kostar ju inte många mer slantar än Aussie.
Skbg Performance Team.
Projekt : Volvo S70 2.5T http://www.garaget.org/forum/viewtopic. … 6#p2755566
Projekt : Volvo 745 Turbo http://www.garaget.org/forum/viewtopic.php?id=192658
Hummer H2 "Skbg Performance Team" (2003)
Volkswagen Golf Mk5 (2004)
Citera
143 Inlägg
10 juni 2014
#6
Körde med svetsdiff ett kort tag och tycker inte det var värt det överhuvudtaget!

Jättejobbigt att köra med i stan och man måste ta ut kurvor väldigt mycket för att det inte ska bryta och ev knäcka drivaxlar..

Men visst det fungerar ju fint o sladda med.
Citera
1 861 Inlägg
10 juni 2014
#7
Det lilla jag körde i stan (Uppsala) Så va det lugnt för min del visst det låter ju lite när däcket "sparkar" Men det handlar ju om att inte åka 245 r däck utan kanske lite halvdåliga 195or När man ska in och böka...
Ford Sierra GT "Tredje gången gillt" (1992)
Citera
115 Inlägg
10 juni 2014
#8
_Performance_ skrev:
Varför inte köpa riktigt diff direkt?. Kostar ju inte många mer slantar än Aussie.

Vad är en riktig diff enligt dig?
Citera
377 Inlägg
10 juni 2014
#9
nisseper skrev:
_Performance_ skrev:
Varför inte köpa riktigt diff direkt?. Kostar ju inte många mer slantar än Aussie.

Vad är en riktig diff enligt dig?

Torsen kanske ?
Citera
NIVÅ 5 I LIVSNJUTNING
2 390 Inlägg
10 juni 2014
#10
nisseper skrev:
_Performance_ skrev:
Varför inte köpa riktigt diff direkt?. Kostar ju inte många mer slantar än Aussie.

Vad är en riktig diff enligt dig?

Okej riktigt diff var lite att ta i, men Tex Torsen/lamell funkar ju för gata/bus.
Skbg Performance Team.
Projekt : Volvo S70 2.5T http://www.garaget.org/forum/viewtopic. … 6#p2755566
Projekt : Volvo 745 Turbo http://www.garaget.org/forum/viewtopic.php?id=192658
Volkswagen Golf Mk5 (2004)
Hummer H2 "Skbg Performance Team" (2003)
Citera
Tekniker
221 Inlägg
10 juni 2014
#11
Är ju billigast jämfört med någon annan diff. Och det enda man hör i från den är lite "klick" ljud när du svänger i korsningar tex.
Volvo 244 GL "E85 Edition" (1988)
Citera
Skriv svar
Senaste foruminläggen
Senaste projektinläggen
Nyaste forumtrådarna
Information
Hjälp
Annonsera
Övrigt

GARAGET® v13.1 Copyright © 2001-2024 Garaget Media AB

Sök