NKM-Victor skrev:

TCG skrev:

Freja84 skrev:

Så då var det dags att börja igen med mitt lilla projekt kört med kompressorn nån månad shit va kul det är Nu är det dags att börja  installera AEM (Metanol) sprutet har typ 4 dagar på mig att bli klar :0 så ikväll ska de börja rivas i bagageluckan....kommer med info och bilder i veckan.
Funderar även på ta bort catarna och sätta rakarör men känns som de kommer börja låta satan och ej bli g-kännd att köras på bana men de löser sig.

Racekattar är godkända på bes. och bromsar väl inte nämnvärt mycket? Inte många kronor och du slipper att göra något inför bes.

Då kan du även med gott samvete sätta en skylt i stil med denna på bilen också.
http://farm8.static.flickr.com/7236/723 … e2c38b.jpg

Hello Hello
Kattarna bromsar en del effekt.. men förstärker mest ljudet, på de fleesta bilar i alla fall. De väldigt olika, men effekt tar de på alla bilar. Men vill bara påpeka , att race-kattar för bilar med över 3-400 hk, och definitivt med 500+ hk kostar mycket med stort M .. räkna race-katt för 10 tusen !  De ingen höjdare   Ingen som kräver detta dock förutom SBF , för tillfället.  I time attack är det ännu inte klart hur de blir 2013..     

Men passar på : Hur går de me bilen nu då? Koppling? Metanolet? Testat nått mer?

// Victor

Tjena!

Jo med kattarna dämpar effekten jag vill ha ut det där sista utan att behöva byta remhjul kombinationen kompressor metis och inga kattar gör ju mer en om jag skulle ha original bil och ta bort kattarna... iom att jag redan har bytt slutburken till supersprint som för övrigt redan har förstärkt ljudet på varv mkt är jag rädd det ska låta för mkt?

Jag får väl helt enkelt prova mig fram.

Jag har ställt av bilen för i år vi kommer hålla på i vinter med en koppling som håller för 700 hp ca och få till metisen så den kommer va klar till våren vi kommer sattsa stenhårt på timeattack nästa år, det ska bli så kul ser fram emot det som fan!
Nu är det bara sponsorer som saknas ;p

Freja84 skrev:

NKM-Victor skrev:

TCG skrev:

Racekattar är godkända på bes. och bromsar väl inte nämnvärt mycket? Inte många kronor och du slipper att göra något inför bes.

Då kan du även med gott samvete sätta en skylt i stil med denna på bilen också.
http://farm8.static.flickr.com/7236/723 … e2c38b.jpg

Hello Hello
Kattarna bromsar en del effekt.. men förstärker mest ljudet, på de fleesta bilar i alla fall. De väldigt olika, men effekt tar de på alla bilar. Men vill bara påpeka , att race-kattar för bilar med över 3-400 hk, och definitivt med 500+ hk kostar mycket med stort M .. räkna race-katt för 10 tusen !  De ingen höjdare   Ingen som kräver detta dock förutom SBF , för tillfället.  I time attack är det ännu inte klart hur de blir 2013..     

Men passar på : Hur går de me bilen nu då? Koppling? Metanolet? Testat nått mer?

// Victor

Tjena!

Jo med kattarna dämpar effekten jag vill ha ut det där sista utan att behöva byta remhjul kombinationen kompressor metis och inga kattar gör ju mer en om jag skulle ha original bil och ta bort kattarna... iom att jag redan har bytt slutburken till supersprint som för övrigt redan har förstärkt ljudet på varv mkt är jag rädd det ska låta för mkt?

Jag får väl helt enkelt prova mig fram.

Jag har ställt av bilen för i år vi kommer hålla på i vinter med en koppling som håller för 700 hp ca och få till metisen så den kommer va klar till våren vi kommer sattsa stenhårt på timeattack nästa år, det ska bli så kul ser fram emot det som fan!
Nu är det bara sponsorer som saknas ;p

Har du bytt/tagit bort ljuddämparen på mitten av avgassystemet där systemet delar sig?

Jag har 2st 300cells racekattar, ersatt mittendämparen med en x-pipe och fullflödes slutljuddämpare.
Det är kul att köra korta sträckor då det låter rått men längre sträckor är det lite högt.
Nu är det ju förvisso V8a men såhär låter det nu:

NKM-Victor skrev:

TCG skrev:

Freja84 skrev:

Så då var det dags att börja igen med mitt lilla projekt kört med kompressorn nån månad shit va kul det är Nu är det dags att börja  installera AEM (Metanol) sprutet har typ 4 dagar på mig att bli klar :0 så ikväll ska de börja rivas i bagageluckan....kommer med info och bilder i veckan.
Funderar även på ta bort catarna och sätta rakarör men känns som de kommer börja låta satan och ej bli g-kännd att köras på bana men de löser sig.

Racekattar är godkända på bes. och bromsar väl inte nämnvärt mycket? Inte många kronor och du slipper att göra något inför bes.

Då kan du även med gott samvete sätta en skylt i stil med denna på bilen också.
http://farm8.static.flickr.com/7236/723 … e2c38b.jpg

Hello Hello
Kattarna bromsar en del effekt.. men förstärker mest ljudet, på de fleesta bilar i alla fall. De väldigt olika, men effekt tar de på alla bilar. Men vill bara påpeka , att race-kattar för bilar med över 3-400 hk, och definitivt med 500+ hk kostar mycket med stort M .. räkna race-katt för 10 tusen !  De ingen höjdare   Ingen som kräver detta dock förutom SBF , för tillfället.  I time attack är det ännu inte klart hur de blir 2013..     

Men passar på : Hur går de me bilen nu då? Koppling? Metanolet? Testat nått mer?

// Victor

Jag är ingen expert men jag köpte mina kattar från A-alt-avgassytem i Mölndal(Göteborg).
Metalliska Hög-Flödes Katalysatorer
Anslutning: 3” (76.20mm)
Max 5.7L (Turbo 3.0L)
1750:-
x2

Med risk att framstå som nybörjare.. Jag räknar det då som att jag antingen kan ha 11.4 liters motor eller 6liter med Turbo(hur mycket den laddar framgår dock inte).

Att det skulle stiga från 1750.- x2 till 10.000.- x2 för att man har 500Hk tycker jag låter som ockerpris?

Kollade för skojs skull upp supersprint racekattar det va inte billigt nått i stil med det victor sa men alltså jag kan köpa racekattar det är inte det som är det stora problemet här utan tänkte kanske man kan komma undan utan. Men jag får nog prova mig fram  men tipps är alltid välkommet

Freja84 skrev:

NKM-Victor skrev:

TCG skrev:

Racekattar är godkända på bes. och bromsar väl inte nämnvärt mycket? Inte många kronor och du slipper att göra något inför bes.

Då kan du även med gott samvete sätta en skylt i stil med denna på bilen också.
http://farm8.static.flickr.com/7236/723 … e2c38b.jpg

Hello Hello
Kattarna bromsar en del effekt.. men förstärker mest ljudet, på de fleesta bilar i alla fall. De väldigt olika, men effekt tar de på alla bilar. Men vill bara påpeka , att race-kattar för bilar med över 3-400 hk, och definitivt med 500+ hk kostar mycket med stort M .. räkna race-katt för 10 tusen !  De ingen höjdare   Ingen som kräver detta dock förutom SBF , för tillfället.  I time attack är det ännu inte klart hur de blir 2013..     

Men passar på : Hur går de me bilen nu då? Koppling? Metanolet? Testat nått mer?

// Victor

Tjena!

Jo med kattarna dämpar effekten jag vill ha ut det där sista utan att behöva byta remhjul kombinationen kompressor metis och inga kattar gör ju mer en om jag skulle ha original bil och ta bort kattarna... iom att jag redan har bytt slutburken till supersprint som för övrigt redan har förstärkt ljudet på varv mkt är jag rädd det ska låta för mkt?

Jag får väl helt enkelt prova mig fram.

Jag har ställt av bilen för i år vi kommer hålla på i vinter med en koppling som håller för 700 hp ca och få till metisen så den kommer va klar till våren vi kommer sattsa stenhårt på timeattack nästa år, det ska bli så kul ser fram emot det som fan!
Nu är det bara sponsorer som saknas ;p

Tjena,

Härligt Freja, de låter som du har koll på läget. Kör på   Hojta till om du skulle ha några frågor kring time attack.  Alt. kan du ta med vänner och ha kul på vår säsongsavslutning, där vi kör långlopp med gokart och snackar och har kul - o käkar o snackar mer för dom som vill. Kolla vår facebooksida bara ! Där har du också chansen att prata och fråga fler folk i timeattack-ledningen. Ha det såå bra

Tjena Freja,
Hoppas bilen går som ett skott. Jag ska sälja min och är du sugen på några delar så är det till salu (förutom stolarna). Du vet vad som satt på den. :-)

För övriga spekulanter på ett VT2-550 kit så har jag ett till salu. Det har gått 700 mil och det finns ytterligare ett remhjul för extra laddtryck om man vill ha det. Bilen går verkligen som ett skott med dessa grejer, det kan jag intyga! Maila på mangelind@yahoo.se

Hoppas det var okej att jag hi-jackade tråden. :-)

Freja.
Köp mina grenrör, katersättningsrör och x-pipe (Supersprint). Slutburk hade du väl redan?
Kan intyga att även med original slutburk så blir det en markant skillnad på ljud med dessa prylar.

Magnus_L skrev:

Freja.
Köp mina grenrör, katersättningsrör och x-pipe (Supersprint). Slutburk hade du väl redan?
Kan intyga att även med original slutburk så blir det en markant skillnad på ljud med dessa prylar.

Maila mig pris m.m freja.soderblom@gmail.com

riktigt grymt projekt! hur kan jag ha missat det här?
tänkte kolla vad du har för max laddtryck? och om du vet hur mycket man kan ladda utan original insuget spricker?
MVH Calle

lindstrome skrev:

riktigt grymt projekt! hur kan jag ha missat det här?
tänkte kolla vad du har för max laddtryck? och om du vet hur mycket man kan ladda utan original insuget spricker?
MVH Calle

Tja...
Tack så mycket jag laddar nästan 0,7 bar. Såg du hade VT450 med original insuget kvar? Ja skulle gissa att man ska vara lite försiktig eftersom 100 hp till har de bytt insuget....

Freja84 skrev:

lindstrome skrev:

riktigt grymt projekt! hur kan jag ha missat det här?
tänkte kolla vad du har för max laddtryck? och om du vet hur mycket man kan ladda utan original insuget spricker?
MVH Calle

Tja...
Tack så mycket jag laddar nästan 0,7 bar. Såg du hade VT450 med original insuget kvar? Ja skulle gissa att man ska vara lite försiktig eftersom 100 hp till har de bytt insuget....

okej, vet du om man kan köpa ett löst insug hos ess? eller om det finns några eftermarknadsinsug? jag har sett att folk har "egensvetsade" av något slag, men ingen som har svarat mig på vart dom har köpt de..

riktigt grym m3a du har iaf! vet du ungefär hur mycket du tjänade i hk på att köra med metanol?
MVH Calle

lindstrome skrev:

Freja84 skrev:

lindstrome skrev:

riktigt grymt projekt! hur kan jag ha missat det här?
tänkte kolla vad du har för max laddtryck? och om du vet hur mycket man kan ladda utan original insuget spricker?
MVH Calle

Tja...
Tack så mycket jag laddar nästan 0,7 bar. Såg du hade VT450 med original insuget kvar? Ja skulle gissa att man ska vara lite försiktig eftersom 100 hp till har de bytt insuget....

okej, vet du om man kan köpa ett löst insug hos ess? eller om det finns några eftermarknadsinsug? jag har sett att folk har "egensvetsade" av något slag, men ingen som har svarat mig på vart dom har köpt de..

riktigt grym m3a du har iaf! vet du ungefär hur mycket du tjänade i hk på att köra med metanol?
MVH Calle

Ang insuget sök dej hos PPF, de kan nog ordna allt för dina behov. De killar sysslar bara med BMW.

Med vänlig hälsning Adde

Riktigt trevligt projekt! Kommer följas

kul tjejen!

Coolt. Jag följer;)

detta måste man följa lycka till med bygget

Tack! Detta var snart 3 år sedan dags för ny projekt tråd till vintern,  kommer bygga smidd maskin och turbo ska försöka sattsa på 1000 hp så får vi se vad det blir :p

hoppas du får allt att funka och du får ner alla hästar i baken

hehe allt går...kommer få köra på slicks. ..

Kul med kompressor! Har själv beställt ESS-kit till min lilla E39 525i. Några erfarenheter du vill dela med dig av såhär 2 år senare?