Hoj!


Har problem med att E28an inte laddar, provade koppla en direkt kabel från pluspolen till D+ och då började den ladda, men slutar ladda när man tar bort kabeln igen, vilket bör innebära att något är fel i generatorn då D+ egentligen bara behövs för att "kickstarta" igång laddningen sen ska den ju klara att ladda själv. (om jag förstått det rätt, är inte min starka sida det här med elektronik)

Så ja, jag har konstaterat att generatorn behöver en översyn, MEN det jag undrar är ifall det är skadligt att köra med konstant ström till D+? Tänkte för då laddade den iallafall.


Är jag helt ute och cyklar med mina teorier/frågor så får någon gärna rätta mig och förklara hur det funkar, för som sagt, det här med elektronik är egentligen inte min starka sida



Mvh

Jag kommer förmodligen bli påhoppad för detta, men är det inte så enkelt att lampan till laddningen är trasig i instrumentpanelen?
Den ska ju bara lysa när du startar och sen slockna.

Frågar samma sak som Mack:

Lyser laddlampan när du vrider på tändningen för att sedan slockna när du startar motorn?

Om nej så är det förmodligen bara att byta laddlampan så funkar det sen eftersom D+ får sin strömmatning genom laddlampan.

Laddlampan funkar icke nu, den gjorde det förut dock men den laddade inte då heller


MEN, det jag blir fundersam över är ju just att han laddar med konstant ström men slutar laddar när man tar bort kabeln, och är jag inte helt ute och cyklar utav vad jag läst mig till så ska ju generatorn fortsätta ladda när den väl har börjat ladda så att säga (eller ja, åtminstonde tills man stänger av motorn)

Och är jag inte helt ute och cyklar med ovan nämda så ÄR det fel i generatorn, men det här är ju inte direkt min kategori som sagt