Efter att ha spenderat all tid förra året på min V70 ägnades ingen större tid åt min Miata mer än att plocka bort turbon till besiktningen, och nu när den är klar kan mer tid spenderas åt min Miata . Detta kommer vara ett långtidsprojekt då jag använder bilen kontinuerligt under sommaren (såklart ), dock kommer projektet dra igång mer om en månad ungefär då jag flyttar hem till föräldrarna igen då studierna är klara.

Kan dra historien om bilen lite kort. 2010 var jag väldigt sugen på att byta bil från min gamla Golf, eftersom jag visste att jag skulle arbeta hela året hade jag bestämt mig att det skulle vara en lite roligare bil. Diverse imprezor, E34 M5or och liknande kollades upp men hittade inget som var av intresse. En bekant till min far hade dock en kompressormatad miata och tryckte på att jag skulle köpa en sådan. Lite skeptisk till en början åkte jag och tittade på en och fastnade direkt! Känslan i växellådan och gokartkänslan överlag gjorde att jag blev såld, så det blev affär.



Sommaren gick och mindre modifieringar gjorde under tiden bland annat byttes caben, GW läpp monterades. Det var dock under hösten och vintern projektet drog igång ordentligt. Har hela tiden sen bilen köptes haft som mål att montera kompressor eller turbo, valet föll på turbo då en bekant till min brorsa hade ett kit liggandes. Dock var det bara turbon och spridare som användes från detta och resten såldes och andra delar tillverkades och införskaffades.



Så här såg motorn ut vid köp, har börjat polera lite på ventilkåpan.



Motorn plockades ur och motorrummet polerades upp



Motorn ihopmonterad och ventilkåpan och insug polerades.



Motorn på plats.

Bilen blev klar våren 2011 och efter lite problem med laddtryck och vattentemp fungerade bilen klockrent! Dock körde jag sönder diffen på den så en torsendiff med tillhörande drivaxlar och kardan införskaffades och monterades.



2012 fokuserades mer på utsidan av bilen. K-sport coilovers, Schmidt modern Line 15x8 och mindre detaljer monterades.







Hittade en Nardi ratt på jobbet som köptes billigt.



2013 monterades en TR Lane båge och laddtrycks, oljetemp samt avgastemp mätare monterades.











Pga hårddisk krasch försvann mycket bilder från åren jag haft bilen. Men detta är väl lite kort vad som är gjort med den:

TD04L-12t turbo
Intercooler
HKS style extern wastegate
3 tums downpipe
Bsr 3 tums sportkatalysator
2,5 tums avgassystem
MegaSquirt PnP motorstyrning
Walbro 255 bränslepump
Lc-1 innovate bredbandslambda
Gröna bosch 465cc spridare
Pipercross luftfilter
Magnecor tändkablar
ACT stage 1 koppling
Ksport Racing Pro Street coilovers
TR-Lane GP båge

Tanken är först och främst att besikta bilen till en början så turbon kan monteras igen, sedan ska inredningen ses över. Instrumentbrädan ska rivas ur för att klä diverse saker och samtidigt städa upp råttboet av gamla kablar gamla ägare lämnat kvar. Har en hel lista för vad som ska hända med inredningen men tänkte att ni får se allt eftersom vad som händer med den
Långsiktigt är planen att en ny motor skall byggas. Nya kolvar, stakar och vevaxel ligger redan hemma redo för montering, men funderar på att införskaffa en ny motorn som man kan bygga på allt eftersom men som sagt får det bli om något år eller liknande

Prem lagd, riktigt cool bil och fin fina bilder

Detta kan bli spännande ! Har allt gått i tankar om att göra likadant som du. Så prem lagd !

Kan meddela att planerna angående motorn har ändrats. Går det som planerat kommer jag ha ett komplett turbo kitt till salu

Jahopp, var hem till Stockholm under helgen eftersom tjejen skulle på arbetsintervju. Passade på att titta till bilen och köpa saker till den. Kommer numer att köra med en Jackson Racing M45 kompressor istället för turbo. Varför? lite mindre pill att plocka bort inför besiktning Har även känt ett tag att jag skulle vilja testa kompressor istället så då fick det bli så

Men det blev inte bara en kompressor. Även en motor, hemmabyggt 2,5" system, Nardi ratt och en låda full med andra bra att ha saker. Tanken är att i år köra med original sprutet med ett powercard och fixa iordning den nya motorn. Till nästa år är tanken att oljekylare, reroute kit, Jackson Racing grenrör, Ms sprutet och lite annat monteras.

Ni får leva med mobilbilder till en början då jag glömde kameran hemma.



Kompressorn, inloppsröret ska även poleras upp för att passa in bättre.



Motorn



Trackdog Racing remskiva



Diverse rör, btr och trackdog racing remspännare.



Hemmabyggt 2,5" system med två Simons dämpare, någon som är sugen?



Nardi ratt, kommer montera denna istället för den jag har eftersom denna är i bättre skick.



Låda med en massa roligheter. Fick även med ett extra grenrör och insug.



Köpte även ett motorstativ.



Ett par vitaloni speglar, haft dessa liggandes ett tag. Bara inte haft ork att montera dem.



Bonusbild jag fick av min farsa på min gamla växellåda som rasade på min V70, ena lagret såg inte jätte friskt ut

Så nu är väl tanken att bilen ska besiktas och sedan ska kompressorn monteras. Men det lär bli tidigast om en månad när jag flyttar.

Mycket trevligt projekt!
Hoppas få ut min med snart! Finns turbokittet kvar? Kan vara av intresse:)

Sers skrev:

Mycket trevligt projekt!
Hoppas få ut min med snart! Finns turbokittet kvar? Kan vara av intresse:)

Tackar! Tänkte nog vänta med att sälja turbon och det tills att jag vet att allt med kompressorn fungerar

Dags för en uppdatering kanske, har hänt ganska mycket under tiden jag inte uppdaterat. Flyttat hem igen till Stockholm, åkte på smörjobb på morsans bil (trasig slavcylinder = riva ur växellåda och byta). Hunnit polera miatan ordentligt och besiktat den med blankt papper



Började igår med att montera kompressorn, ser lte trist ut original



Började med att flytta tillbaka styrservopumpen då jag flyttade den när jag körde med turbo.



På med trackdog racing remspännare.



Så här såg det ut när jag lämnade idag. Fått på btr och lite annat skit också





Lackade även röret mellan kompressorn och insuget



Tanken är väl att kunna starta upp bilen imorgon. Måste åka och köpa ny rem bara eftersom den jag fick med var för kort. Annars är det bara ett powercard som ska kopplas in, skarva några kablar och få på det sista