Blir nog bra de här döh Va fin han är min gamle PUT187 :'(

Blir grymt dehär!

Uppdaterad nu DÅÅ!!!!!! :p

Hej hej!

Dags för lite uppdatering, Har kommit hem lite delar:


4puck och urtrampningslager till ZF Från LMR


ny 707 tryckplatta från LMR


och en växellådsbalk till zf på 740 från LMR som tyvärr passade dåligt så fick modifiera lite.

Sedan håller jag på att få rätt på all el mm.


rörigt


här någonstans ska batteriet få sitt nya hem.


Drar om elsystemet lite.


pluskabel till generator och startmotor från 740 Gl.



Dubbla 960 boxar ?


a bränslerelä och avlastningsrelän samt jg box och någon säkring ska få nytt hem här, relä hållaren kapade jag från 850. Fult kanske men praktiskt och vill att man ska kunna plocka bort och sätta i en annan bil lätt om man nu skulle vilja byta kaross.


Och en bild på var bränslepaketet kommer att hamna, blir att bygga en avskärmning.

de var allt för denna gången hej!

Ser bra ut detta är ju porr!

vad var de som inte passade riktigt med växellådsbalken?

NeoPHreaK skrev:

vad var de som inte passade riktigt med växellådsbalken?

Fet var för långt mellan cc på kuddarna men det går ju att fixa i alola fall, men tråkigt att den inte passade ordentligt, eller är det jag som har någon mysko ZF låda kanske.

grymt! prem lagd! vill också börja bygga någon gång!

Ang kortning av 960 tråg Kapa fram eller bak?

Många kortar bak för att behålla vevhusventkanalen som leder till botten av tråget. vissa kortar fram å då blir av med vevhus kanalen då vevhuset kommer direkt i tråget. har de betydelse?

Länkar 2 bilder.

Första bilden e utan vevhuskanalen

http://www.garaget.org/mypage/gallery_i … ge=1648995

Andra bilden är med vevhuskanalen.
4-kantiga hålet.

http://www.garaget.org/mypage/gallery_i … ge=1507832

volvo_grabb skrev:

Ang kortning av 960 tråg Kapa fram eller bak?

Många kortar bak för att behålla vevhusventkanalen som leder till botten av tråget. vissa kortar fram å då blir av med vevhus kanalen då vevhuset kommer direkt i tråget. har de betydelse?

Länkar 2 bilder.

Första bilden e utan vevhuskanalen

http://www.garaget.org/mypage/gallery_i … ge=1648995

Andra bilden är med vevhuskanalen.
4-kantiga hålet.

http://www.garaget.org/mypage/gallery_i … ge=1507832

Kan tyvärr inte svara på denna fråga men mitt var kapat så jag har kanalen kvar som nästan alla jag sett göra.

men måste finnas en anledning till att kanalen är där så kapa så du har kvar den ska det inte vara några problem

Hur fick du reda på hur mycket du skulle korta tråget?

kul projekt dock skulle det ju vart den gamla 740 fronten men detta ser kalas ut