Hej på er...

jag har bl.a en A4 B8 2.0tdi e-power som ger 136 hk oem. Skillnaden mellan denna och 142hk och 170hk är framförallt mjukvara och spridare. På 170hk är det även annat turboagg, men skit i det....

Jag funderar på, efter att jag har bsr:at (japp det är ett nytt verb) bilen, att byta spridare på den till de från 170hk varianten. Då jag misstänker att original kan vara lite klena för 191 hk egentligen....det borde väl inte vara några problem?


/Marcus

Byter du spridare får du dock uppgradera mjukvaran igen men det kanske du redan visste?

jonTe skrev:

Byter du spridare får du dock uppgradera mjukvaran igen men det kanske du redan visste?

njae det visste jag nog inte. jag tänkte att eftersom jag har uppgradera mjukvara - BSR - så är trycket/mängden soppa som sprutas in redan uppskruvat.

Ja det är det är det säkert men beräknat på de spridarna du har nu.
Man jobbar med spridartider och bara för att ta ett lätt förklarat exempel:
Säg att dina nuvarande spridare ger 10ml när de är öppna 0.1 sekund.
Sätter du dit spridare som ger 20ml kommer de vara öppna lika länge eftersom programmet (mjukvaran) bestämmer detta.
Motorn kommer då få dubbelt så mycket bränsle.
För att det skall lira måste alltså spridartiden halveras för att ge lika mycket bränsle.

jonTe skrev:

Ja det är det är det säkert men beräknat på de spridarna du har nu.
Man jobbar med spridartider och bara för att ta ett lätt förklarat exempel:
Säg att dina nuvarande spridare ger 10ml när de är öppna 0.1 sekund.
Sätter du dit spridare som ger 20ml kommer de vara öppna lika länge eftersom programmet (mjukvaran) bestämmer detta.
Motorn kommer då få dubbelt så mycket bränsle.
För att det skall lira måste alltså spridartiden halveras för att ge lika mycket bränsle.

ah! får kolla med BSR om de kan uppdatera mjukvaran åt en då....
tack.