Har en volvo s60 t5 från 2005 som gått 26500mil. jag har planer på att åka till autotech och köra ett steg 3 . men min fråga är, ska man förvänta sig att det rasar efter 1000mil med någon ordentlig gas då och då?
tacksam för tips och egna erfarenheter utav er som kört /trimmat 260hks t5 motorn !

Mår den bra i övrigt så är det bara och köra på. Motorer rasar inte bara. Och gör dom det då hade det kvittat om du har trimmat eller ej.

LocKtar skrev:

Mår den bra i övrigt så är det bara och köra på. Motorer rasar inte bara. Och gör dom det då hade det kvittat om du har trimmat eller ej.

Menade också tillbehöv , såsom drivaxlar koppling , växellåda etc etc..

Om du steg3 trimmar och trimmet kräver starkare koppling så är det ju bara och byta. Annars kommer det ju slira och tillslut gå sönder.

Det som slits mest skulle jag säga är bussningar, drivaxlar är nog inget man behöver tänka på..

Är bilen i god kondition i motor och låda, och går fint på vägen så är det bara att köra.

Kan absolut vara värt att göra en helservice på bilen, byta _alla_ oljor osv.

LocKtar skrev:

Kan absolut vara värt att göra en helservice på bilen, byta _alla_ oljor osv.

detta är inte planerat förrän till sommaren, men i nuläget servas den var 1000mil om inte tidigare, och går , ligger och ah, fungerar klockrent på alla sätt. men då säger du att enligt dig finns det inte några konstigheter om koppling osv håller?

Körstil avgör alltid en bils livslängd. Kör du karatestarter med dumpad originalkoppling, då kommer det inte hålla hur länge som helst. Även med starkare dito. Sunt förnuft gör så att grejerna håller.

Jag hade inte tvekat att köra ett steg 3 ifall bilen är i gott skick. Byt växellådsolja/diffolja

inget kan säga om det kommer hålla eller inte... trimning är alltid på egen risk

Lycka till i alla fall

Jag har snart kört 1500 mil sedan jag trimmade min bil.. Och då har jag även överskridit max vrid som växellådan är klassad för.
Viktiga är att man fortsätter med regelbunden service, en välservad trimmad bil håller ändå bättre än en dåligt servad originalbil.

Växellådan mår bra av ny olja också, jag byter min varannan service. Är du osäker på drivaxlarna, ta en titt. Har de börjat trycka ut fett runt klämman? Byt då så har du nytt fräscht fett i den.

Inga problem sålänge bilen mår bra och tas hand om. Täta service intervaller och åtgärda fel såfort dom uppkommer.
Ställer du av bilen under vintern? Byt olja och filter innan du tar ut den och börjar köra, och sen service vid max 1000mil. Och glöm inte bort växellådsoljan.

Malheus skrev:

Jag har snart kört 1500 mil sedan jag trimmade min bil.. Och då har jag även överskridit max vrid som växellådan är klassad för.
Viktiga är att man fortsätter med regelbunden service, en välservad trimmad bil håller ändå bättre än en dåligt servad originalbil.

Växellådan mår bra av ny olja också, jag byter min varannan service. Är du osäker på drivaxlarna, ta en titt. Har de börjat trycka ut fett runt klämman? Byt då så har du nytt fräscht fett i den.

tack för dessa rader!