torpis skrev:

Frasser skrev:

Man måste ju lära sig

Risken är ju övervägande att det kommer kosta så mycket att du tröttnar och ger upp.

Jag började i den änden att Autotech byggde motor åt mig. Jag vill inte påstå att jag hängde där hela tiden, men det blev ganska många timmar i samband med hämtning av bil osv... jag snappade upp mängder.  Sen fanns en utmärkt bilklubb där vi byggde S40 motorer parallellt. All kunskap kom från alla håll och jag är duktig på att ta till mig och minnas saker.

Att börja med de sämsta grejorna utan bra elkunskap kommer inte funka. 

Jag föreslår att du i så fall kontaktar någon trimfirma får dem att hjälpa dig installera något fungerande sprut och sedan efter det kan du själv bygga vidare från det.

Det blir ABSOLUT inte billigare att försöka gå runt trimfirman.  Jag har hjälpt måååånga som kört fast...  Det är ju sådär att sluta med en megasquirt setup som kostar kanske dubbla mot vad ett Nira hade gjort.

amazonsimme skrev:

Slår pumparna igång och fortsätter gå,  eller pulsar reläet på och av?

Frasser skrev:

amazonsimme skrev:

Slår pumparna igång och fortsätter gå,  eller pulsar reläet på och av?

Så fort jag kopplade i handsken så slog pumparna igång. Även om nyckeln inte var vriden. Så jag drog ut efter någon sekund. Kan det vara så att boxen skall dra igång pumparna några sekunder när man kopplar in den? :s

amazonsimme skrev:

Frasser skrev:

amazonsimme skrev:

Slår pumparna igång och fortsätter gå,  eller pulsar reläet på och av?

Så fort jag kopplade i handsken så slog pumparna igång. Även om nyckeln inte var vriden. Så jag drog ut efter någon sekund. Kan det vara så att boxen skall dra igång pumparna några sekunder när man kopplar in den? :s

vet iaf att den pulsar bränslepumpen om något är felkonfigurerat eller felkopplat(?).

men om den gör det med tändningen och strömmatningen till boxen avstängd så är ju något galet.