Nu har jag tillslut bestämt mig för att skapa en projekttråd till Polon, jag kände att det var hög tid. För att ni ska få förståelse varför jag lagt så mycket tid och resurser på den här bilen kommer jag att börja med lite bakgrundshistoria. Ställ gärna frågor och lägg kommentarer.

Sommaren 2006 köpte av en slump jag och min far en röd VW Polo av en bekant som blivit påkörd från sidan. Tanken var bara att göra den körduglig igen. Vi bytte dörr, renoverade lacken, köpte nya fälgar, målade bromsok osv. Vi tyckte det var en rolig och fin bil och nu var vi sugen på något lite värre. Det var då vi hittade den här. Det var en mycket fräsch Polo, en -97a med all tillgänglig utrustning, Open Air, Colour Concept och så vidare, dessutom med fyra dörrar. En ganska ovanlig kombination. Vi spenderade en hel del på bilen på bl.a väghållning, fälgar och ljud.

Två turer på Bug Run blev det, 2007 och 2008, sen ville pappa Kjell sälja då han fallit för veteranbilar. Inte mycket jag kunde göra då jag inte var ägare och dessutom bara 14 år.
Bilen hade jag länge saknat, och så hade nog även Kjell. Då bilen såldes till en familj i hemtrakterna såg man den ofta glida omkring, men efter ett tag sågs den inte till längre. Den var väl såld tänkte jag. Några år senare, 2014 slog jag på bilen i trafikregistret och det visade sig att den varit avställt sedan 2011 och stod fortfarande på samma person. Jag bestämde mig för att ta reda på vad som hänt och ringde upp familjen och fick då höra att bilen stod hos någon mekaniker med sönderkörd kamrem. Jag åkte och tittade på bilen, stället såg ut som en gravplats för bilar, det var knappt så jag hittade till ytterdörren.
Men där stod han, i ett garage som tur var då den stått orörd i 3 år. Tyvärr verkar den ha använts som något typ av verktygsskåp och skrotförvaring. Nästan så tårarna kom när man såg den…
Jag ville knappast låta den gå i graven, jag kontaktade ägare och jag fick tillslut köpa den trots att de helst inte ville släppa taget om den.
Nu var det här ett tag sedan och en hel del har gjorts, och jag ska försöka ta upp det mesta här.

Först lite bilder från första titten!



Ingen vacker syn..men det ska det ändras på!


Tanken var först att ta isär motorn och fixa det som gått sönder men det visade sig vara för mycket jobb, 8 av 16 ventiler var krökta och kolvarna skadade så det var lika bra att byta hela motorn. Det blev en något nyare motor med låga miltal, men i det stora hela var den ganska lika.



Bytte även vattenpump och kamrem på nya motorn och fräschade upp allt runt om. Ventilkåpan fick sig även röd krympfärg.

Någon månad senare såg den ut så här, inga större ingrepp men endel "förfiningar" och reparationer för att få den i trafik. Betydligt finare än när den hämtades, men fortfarande finns mycket jobb kvar, t.ex. tröskellåda, rost runt skärmkanter repor osv.



Nu är vi inne i Juli 2014 någon gång, och här tänker jag avsluta dagens inlägg, kul att du läst så här långt! Ännu finns väldigt mycket kvar att posta men det kommer senare, lägg gärna en prenumeration om du vill läsa vidare, kommer försöka uppdatera mycket den här och kommande vecka för att komma ikapp vart jag är idag. Ha det bra så länge!

Här kommer fortsättning!
Även om GTI-bakljusen är något mörkare än standard tyckte jag de var rätt så tråkiga, jag gick i tankarna att byta till stylingbakljus men jag hittade inga jag tyckte passade bra, så jag bestämde mig för att prova tona de jag har svarta. Jag provade toningsfilm först men det var svårt att få till bra så jag körde med spray istället, blev riktigt bra faktist.

Nästan helt svarta, ger ett snyggt glödande sken dagtid men lyser endå bra i mörker, och det är väl det som är huvudsaken.

Tätt inpå klickade jag hem nya strålkastare från Hova, grubblade länge på hur vidare jag skulle ha svarta eller kromade, men svarta blev det, och det känns helt rätt än idag. Köpte även hem ändrör, men mer om det senare.

riktigt fint jobb att du rädda denna:) kul med colour concept också, samt en guling:) kolla gärna mitt projekt:)  följer!

Vad sänker intrycket mer än rost? Vad det gäller underrede och kaross har den klarat sig ganska bra, men det är knappast undvikligt på en snart tjugo år gammal bil. Så nu var det dags att göra sig av med skiten! De ställen som rostat är nedre bakre hörn på framdörrar, framkant av bakskärmar och framskärmar och ovansida på tröskellådor. Då ena tröskellådan fått sig en smäll passar jag på att ta den samtidigt. För att göra det riktigt valde jag att skära ut den dåliga plåten och ersätta med nya anpassade bitar. Tyvärr finns inte så mycket bilder härifrån.


Pappa kjell hjälper till med tillverkning av ny plåt.


Resultatet! Som grund använde jag hagmans och färgen blandade Färgton i Gävle till enligt bilens kulör, härligt att jobba med riktig billack, stor skillnad mot att köpa färdigblandade färger i butik.

Xenonkit levererat från Xenonkungen. Blev 35W 6000K med snabbstartande ballaster.




Väldigt trevligt att köra med dessa, betydligt bättre ljus än halogen och det ser även trevligare ut utifrån.

Kx5 skrev:

riktigt fint jobb att du rädda denna:) kul med colour concept också, samt en guling:) kolla gärna mitt projekt:)  följer!

Tack, kul att det gillas Det ska jag göra! Kul att se vad andra hittar på också

Härligt att de små vw bilarna även får den uppmärksamhet det förtjänar. Fortsätt de härliga jobb du lägger ner.

Snacka om att jag saknade min gule när du åkte den där till jobbet

Lajnuz skrev:

Härligt att de små vw bilarna även får den uppmärksamhet det förtjänar. Fortsätt de härliga jobb du lägger ner.

Tack tack! Det ska jag göra

dahlan144 skrev:

Snacka om att jag saknade min gule när du åkte den där till jobbet

Haha helt rätt, jag tackar för det Det är en riktigt trevlig bil

I somras beställde jag hem ett GTI-emblem till grillen, jag tyckte det var lite trågigt att det inte stod GTI någonstans. Helt i metall, lagom diskret med svart tycker jag.



Gjorde också iordning kjolen med en utskuren kolfibervinyl, då jag inte vill förstöra den med kapen men ändå ville göra något med den.


Då det börjar bli dags att ta ut den i trafik igen efter den här vintern byggde jag härom dagen ett nytt avgassystem som jag nu velat göra ett tag. Allt bakom katalysatorn är nytt, jag tog bort den lilla ljuddämparen på mitten och bytte ut den sista.



Gamla och nya.

Som ni ser byggde jag eget ändrör, i tidigare inlägg kan ni se ändröret jag tänk ha från början, men ärligt talat ser det väl ganska epatraktor ut med de stuprören. Jag gillar det diskret som det är nu. Alla rör är 51 mm, alltså 2".

Tycker du gör ett bra jobb! Men stör mig på att huven inte är justerad rätt i framkant kanske något du vill fixa? Annars riktigt fin bil!

UniCross skrev:

Tycker du gör ett bra jobb! Men stör mig på att huven inte är justerad rätt i framkant kanske något du vill fixa? Annars riktigt fin bil!

Tack kul att höra   Tack för att du sa det, jag har trott att den ska vara så men jag ska helt klart ta en titt på det!