Det går, enklast dock att ta samma motor från en Audi 100/A6 så har du insug och grenrör m.m vänt åt rätt håll. Eller om du redan har en V70TDI så skaffar du insug och grenrör från en AAT/AEL-motor från Audi.
Tråget och oljepickupen måste modifieras oavsett vilken bil du tar den ifrån, plåttråg i Audi och alutråg i Volvo.
Dom flesta tar ett D24 tråg och oljepickup och kortar av en cylinder.
D24 M47-sprängkåpa passar rakt på.
Elhärvan ska vara enklast att ta från en 850/V70TDI att få att funka standalone, finns även bättre dokumentation om vilka kablar som måste vara kvar och vilka som kan klippas jämfört med Audis kabelhärva.