Audi A3 2003 - trasig topplockspackning? - Sida 2

Tandi · 2017-01-08T15:04:25+01:00

Hallo! Hur mår ni? Hoppas bra för jag mår skit! Köpte ny bil i början på december. En Audi A3 1.6 102hk årsmodell 2003 (1996-2003 versionen) med knappa 22.000 mil. Bilen har gått fint hittils och inga problem har inträffat. Var på semester över jul och nyår och stackars bilen har fått stå ute i kylan. Det var ju satans kallt förra dagen(-27 var temperaturen nere i). Jag startade bilen i förrgår för första gången på två veckor och den gick igång fint, tog möjligtvis en extra sekund för motorn att komma igång men inga konstigheter. Det jag märkte var att ESP-lampan hade tänts plus att bilen inne i kupen inte blev varm trots att jag hade kört på tomgång välfigt länge. Åkte cirka 4 mil med den, ESP-lampan slocknade aldrig men bilen gick fint och den blev varm inne också och inga andra problem märktes av. Igår så skulle jag ta bilen och köra en längre sträcka men så blev det inte. Till min glädje hade ESP-lampan sluta lysa, bilen blev varm fort men efter drygt två mil så började varningslampan för motortemperaturen att pipa. Kollade på tempen och den låg på över 110 grader. Jag stannar så fort jag kan och öppnar motorhuven. Är min första bil och kan inte ett skit och gjorde som man inte ska göra. Skruvar loss locket på expantionskärlet och det ångar och pyser som bara den. Vattnet kokar som fan. Inte konstigt. Kollar under bilen och det läcker vätska som bara den. Jag väntar på att motorn svalnat och kollar till kärlet igen. Det är ingen vätska alls kvar och i botten ligger det en brun gegga. Väntar in hjälpen som kommer med glykol och vatten. Blandar in det till strax över maxgränsen och kör hem de två milen. Under dessa dryga två mil så ökade aldrig temperaturmätaren och visaren flyttade inte säg från dess lägsta startvärde på 60 grader och inne i bilen så sprutade det aldrig ut någon varmluft. När jag kom fram så kollade jag kylvätskebehållaren och då låg nivån på nästan min. Det hade alltså läckt en hel del på den körsträckan. Från vad jag såg förut så läcker det på framsidan vid passagerarsidan. Det jag undrat ett tag på är också färgen på vattnet. Det var rätt så brunaktigt när jag köpte bilen också plus att när man kollar på vattnet när motorn är varm så ser man bara liksom som ett skum/bubbel på ytan. Vet ej om detta är normalt. Bilen fick stå över natten och nu imorse så skulle jag försöka starta bilen. Det gick inte alls. Den försöker men kommer inte riktigt igång. Det jag märkte var att, även om bilen aldrig riktigt startade så gick kylfläkten igång och fortsatte snurra en lång tid. Försökte hitta en säkring som jag kunde dra ut för att få stopp på den men det fanns ingen. Fläkten stannade till slut men kan ju vara på grund av att batteriet tog slut. Kollade lite extra nog på kylvattnet och det är inte en vacker syn. Det är en brunaktig sörja. Lite som kaffe fast bra mycket ljusare. Anar att det kommit in olja.. Oljan på stickan verkar dock helt okej så tror inte det kommer vatten in i oljan. Någon som kan tänka sig vart problemet kan ligga och om det är möjligt att laga detta själv. Fattig student som precis pungat ut över 20.000 för en ny bil vill inte riktigt punga ut hälften av bilens värde på en dyr reparation. Tack på förhand!

Index

Generell felsökning

Audi A3 2003 - trasig topplockspackning?

Skriv svar

Vettemannen

>>>>>JÄNKEBILSIDIOT<<<<<

14 243 Inlägg

13 januari 2017

#21

Tandi skrev:
Hämtade bilen igår. Allt som behövde fixas var termostaten. Så jävla skönt. Strax under 3000kr gick kalaset på.

Oj!! 3000 kr, ganska mycket pengar ändå men skönt att packningen klarade sig!

/Benny

Jag har en paroll--Long live rock'n'roll!!!
Jag säger som Rännhola Rockers:
Ni som kör européer, Ta era kärror med er och ställ dom där dom hör hemma, i cykelstället!!!
Min youtubekanal!

Citera

cad59

5 Inlägg

13 januari 2017

#22

Håll lite koll på den bruna geggan......
Händer ibland att oljekylaren spricker och då trycks olja in i kylsystemet.

Citera

axxet

Jag ska hjälpa dig..med det lilla jag kan..

4 917 Inlägg

13 januari 2017

#23

Tandi skrev:
Hämtade bilen igår. Allt som behövde fixas var termostaten. Så jävla skönt. Strax under 3000kr gick kalaset på.

Det var VERKLIGEN billigt för ett termostatbyte måste jag säga..
Var ligger verkstan, för dit skulle jag ALDRIG gå..

Köp inte grisen i säcken bara..
Masken är odlarens bäste vän..
Dom rike dom kan, VI fattiga försöker..

Citera

Goffen

Administratör

2 978 Inlägg

13 januari 2017

#24

Dra inte förhastade slutsatser.... 3000kr är en slant men troligen är det felsökning i dom pengarna med så jag tycker det låter som ett helt ok pris.

En kopp av den svarta såsen...

Citera

Skriv svar

Audi A3 2003 - trasig topplockspackning?

Pontiac Trans Am GTA "PIZZARÄCERN" (1987)

Chevrolet Corvette C4 "RÖDA FARAN" (1986)

Audi A4 TDI quattro "Smurfen" (2021)

Volkswagen Polo R-Line "Edition 40" (2017)

Senaste foruminläggen

Vad har vägbommar egentligen för juridisk status? 23 svar

Volvo 944 -97 utan gnista och och ström till bränslepump 1 svar

Söker höger vindrutetorkare Volvo 142 0 svar

XC60 ta av kräninghämmare. Rundade bulten. Hjälp. 7 svar

Golf 1.6 -06 startar inte 13 svar

Avgasvärde golf 1.8Highline 1 svar

Hur byte från dubbade till odubbade vinterdäck på ett ekonomiskt sätt? 27 svar

Vibrerande tomgång / självdör: Opel Astra G 1.6L -02 2 svar

Växla ner rätt 37 svar

Byta bromsvätska 17 svar

Senaste projektinläggen

Volvo Amazon, totalslaktning och ombyggnad. 189 svar

Dantiberg supra mk3 158 svar

GT86 Luftbygge med mera 18 svar

MK3 Supra - 1JZ-GTE Single Turbo 62 svar

Volvo 740 Gl  Barnfind  25 svar

Audi 80 quattro som ska bli en ur-quattro sedan 248 svar

Pontiac Firebird 1977 225 svar

Volvo 240 lite trim och blandat 3 svar

Projekt Bmw 325 Touring Mtech ll 21 svar

Volvo 142 ?ladufynd? (renovering) 13 svar

Nyaste forumtrådarna

Söker höger vindrutetorkare Volvo 142 0 svar

Volvo 944 -97 utan gnista och och ström till bränslepump 1 svar

Avgasvärde golf 1.8Highline 1 svar

XC60 ta av kräninghämmare. Rundade bulten. Hjälp. 7 svar

Varför fel/falskt modellår. 2 svar

Hitta rätt moment på internet 6 svar

De "små" ventilfjädrarna - vad klarar dom för lyft? 0 svar

Volvo 940 1992 startar inte 0 svar

Damask på yttre drivknut lös (Honda Accord -92) 0 svar

Volvo 940 , stannat 1 svar

Information

Hjälp

Annonsera

Övrigt

Vad har vägbommar egentligen för juridisk status?
23 svar

Volvo 944 -97 utan gnista och och ström till bränslepump
1 svar

Söker höger vindrutetorkare Volvo 142
0 svar

XC60 ta av kräninghämmare. Rundade bulten. Hjälp.
7 svar

Golf 1.6 -06 startar inte
13 svar

Avgasvärde golf 1.8Highline
1 svar

Hur byte från dubbade till odubbade vinterdäck på ett ekonomiskt sätt?
27 svar

Vibrerande tomgång / självdör: Opel Astra G 1.6L -02
2 svar

Växla ner rätt
37 svar

Byta bromsvätska
17 svar

Volvo Amazon, totalslaktning och ombyggnad.
189 svar

Dantiberg supra mk3
158 svar

GT86 Luftbygge med mera
18 svar

MK3 Supra - 1JZ-GTE Single Turbo
62 svar

Volvo 740 Gl Barnfind
25 svar

Audi 80 quattro som ska bli en ur-quattro sedan
248 svar

Pontiac Firebird 1977
225 svar

Volvo 240 lite trim och blandat
3 svar

Projekt Bmw 325 Touring Mtech ll
21 svar

Volvo 142 ?ladufynd? (renovering)
13 svar

Söker höger vindrutetorkare Volvo 142
0 svar

Volvo 944 -97 utan gnista och och ström till bränslepump
1 svar

Avgasvärde golf 1.8Highline
1 svar

XC60 ta av kräninghämmare. Rundade bulten. Hjälp.
7 svar

Varför fel/falskt modellår.
2 svar

Hitta rätt moment på internet
6 svar

De "små" ventilfjädrarna - vad klarar dom för lyft?
0 svar

Volvo 940 1992 startar inte
0 svar

Damask på yttre drivknut lös (Honda Accord -92)
0 svar

Volvo 940 , stannat
1 svar