Har i dagsläget däck  165/65/13. och skulle vela få bilen lägre.
Har idag 5,5tum bred fälg. Sjunker bilen något om man monterar ett par tum bredare fälgar?
Borde bli nån slags tysk.

Varför skulle bilen sjunka för att du skaffar bredare fälgar? Du får skaffa lägre isåna fall, 12" istället. Eller också får du göra det seriöst och bygga om hjulupphängningen så bilen blir lägre utan att du får värdelösa cambervinklar

Vad är det för bil(som har 13-tummare)?
Sök däck med lägre profil.
Bredare fälgar ger inte lägre däck.

Enligt en koll på dackonline finns inte lägre profil för 165-13" än 55(procent av höjden).
165/65-13" är 545 mm höga.
165/55-13" är 512 mm höga.
Skillnaden är alltså 33 mm.
Vilket leder till att bilen sänks 16,5 mm.

Ja det blir lägre med bredare fälgar.

Evildan skrev:

Ja det blir lägre med bredare fälgar.

Vill du vara vänlig och förklara närmare?

torsen skrev:

Evildan skrev:

Ja det blir lägre med bredare fälgar.

Vill du vara vänlig och förklara närmare?

Höjden på däckets skuldra är låt oss säga 10cm.
Är skuldran 90grader gentemot fälgen blir då höjden 10cm.
Är skuldran i en mindre vinkel om då fälgen är bredare än innan så bygger inte höjden lika mycket eftersom skuldran då lutar mer inåt mot däckets centrum i slitbanan.

Evildan skrev:

torsen skrev:

Evildan skrev:

Ja det blir lägre med bredare fälgar.

Vill du vara vänlig och förklara närmare?

Höjden på däckets skuldra är låt oss säga 10cm.
Är skuldran 90grader gentemot fälgen blir då höjden 10cm.
Är skuldran i en mindre vinkel om då fälgen är bredare än innan så bygger inte höjden lika mycket eftersom skuldran då lutar mer inåt mot däckets centrum i slitbanan.

Hmmmm?
Vet inte om jag köper ditt påstående?
Menar du att "navet" i ett tänkt "tunnband" skulle förflytta sig asymetriskt och inte vara fokuserat till den fysiska medelpunkten på hjulet?
Ursäkta om jag uttrycker mg luddigt och kryptiskt, men jag har svårt att formulera mig tydligare, tyvärr.

han ska ju använda samma däck på bredare fälgar, det gör att den blir lägre.

UniCross skrev:

han ska ju använda samma däck på bredare fälgar, det gör att den blir lägre.

Däcket bli väl inte lägre/mindre för att man spänner ut sidorna?
Förklara!

torsen skrev:

UniCross skrev:

han ska ju använda samma däck på bredare fälgar, det gör att den blir lägre.

Däcket bli väl inte lägre/mindre för att man spänner ut sidorna?
Förklara!

Tänk över detta igen. Jag håller med att om man ökar bredden nere så sjunker toppen.

/Benny

Kanske ett dåligt exempel men.. men tänk på en uppblåst ballong som man drar åt båda sidor. Bredden ökar och längden( höjden) sänks . Tror att det är det ts funderar över, fast i praktiken går det väl inte så bra då däcken inte innehåller 100% gummi!

Ta fem jämnlånga tandpetare, pennor, tändstickor, bordsknivar eller vad som nu finns till hands.
Lägg fyra av dessa i en kvadrat.
Basen symboliserar fälgen.
Sidorna symboliserar däcksidorna.
Den övre slitbanan.
Höjden på kvadraten är nu lika med sidornas längd.
Lägg nu till en enhet i basen och passa in sidorna (som nu lutar inåt) mot den övre delen.
Mät nu höjden på den nya figuren.
Bredare bas, med i övrigt oförändrade sidor, ger en lägre figur.

Är det inte detta som kallas stretch?
Breda fälgar och smala däck vilket resulterar i att däcksidorna vinklas

Acobra skrev:

Är det inte detta som kallas stretch?
Breda fälgar och smala däck vilket resulterar i att däcksidorna vinklas

Jo, det är väl det. Oförklarligt stylingfenomen för alla utom dom som håller på med det.