Du får börja felsöka. Kontrollera spänningen när motorn är igång brukar vara det första man gör. Är spänningen bra (cirka 14 volt) kan du ju lossa minuspolen och kontrollera om bilen drar tjuvström. Är spänningen för låg går du vidare med det... Fungerar batterilampan i instrumenthuset?
Vid låg spänningsnivå skulle jag lossa på laddningsregulatorn på baksidan av generatorn och titta om stiften är slut. Gäller om du har generatorn på 80A.