Bilen har faktiskt dragit för mycket soppa under tiden jag haft den... Den har legat runt 1.27 liter/mil... Den borde ju vara runt litern tycker jag! Men jag ska pröva att byta den på fredag så får vi se!!!
Har en GLT 16V och den drar c:a 1,3-1,4 L milen. Nu råkar jag då kanske ha fel bil för att bo i Stockholm när det bara är gasa och bromsa konstant som gäller. "landsväg" får man tyvärr inte njuta så mycket av i vardagen
Poängen är i alla fall att dom flesta jag känner inte får ner sina 16V ner till litern ink mig.
haha senaste fulltankningen på min visade 1,38 per mil, men så bor man ju oxå i malmö, men kör en del motorväg ä'ndå. Dom e törstiga! för törstiga......
Hmm... Underoljetrycksgivarna... Tja, jag skruvade bort täckplasten under motorn och i framkant där satt den en jordfläta med en jävla massa oljegägg runt... Det måste la vara den du menar eller??
OK, då drar dom la så mycket då... Verkar vara en ganska oeffektiv motor i så fall... Fast det klart, sedan handlar ju det om högern oxå.... Hade man kört bilen snällt så hade man kanske fått ner den till 1/milen. Det är ju ganska kul med fullgasacc... HEhehe!!
Ne, nu ska jag bara köra tjejen till Centralen och sedan bär det iväg till garaget... Var uppe på Volvo och handlade givare igår... En ganske dyr historia, men ändå billig om den löser mitt problem... Kostade ca. 400 spänn, tur jag har 15% rabatt där då!
Tja! Har nu bytt kylvätsketempgivaren och problemet kvarstår... Så vi letade vidare och märkte att pumpen i tanken inte fungerade... Hade oturen att ett rör till amaturen gick av när jag tog bort bränsleslängarna men jag har bocket till ett nytt rör och svetsat dit det på jobbet så nu i veckan ska jag ner och montera dit den igen. Och kanske kommer bilen att gå vettigt igen nu med en fungerande pump. Men å andra sidan förklarar det väl inte att varvräknaren dör....??? ELLER???
Hej igen. Nu har orken runnit ur mig under någon veckas tid... Ni vet ju om allt jag bytt om ni fäljt tråden... En polare snackade om fördelaren (inte locket). Någon som vet om denna är svår att byta (i och med att den sitter så nära torpedväggen)? Och kanske det viktigaste... kan fördelaren ge mig dessa problemen? Det känns som att den kan spöka till det på detta sättet! Jag har även en generator som skriker i lagren, men det hör väl inte hit...
Nu är problemet löst. En polare som lånade bilen en sväng kikade lite på den och upptäckte att det verkade vara databoxen vid rattstången som det var glapp i. Han skruvade isär boxen och hittade en komponent där i som låg och glappade. Han lödade om denna och nu går bilen bra! Känns fint! Ska nu bara byta koppling oxå, sen är den fit 4 fight!! Tack för alla bra inlägg! MVH Johan
Bra jobbat av din polare. Glapp i tändboxen var en ny pryl.
/Glran
volvo960 skrev:
Nu är problemet löst. En polare som lånade bilen en sväng kikade lite på den och upptäckte att det verkade vara databoxen vid rattstången som det var glapp i. Han skruvade isär boxen och hittade en komponent där i som låg och glappade. Han lödade om denna och nu går bilen bra! Känns fint! Ska nu bara byta koppling oxå, sen är den fit 4 fight!! Tack för alla bra inlägg! MVH Johan
I have nothing but confidence in you. And very little of that.
(Groucho Marx).
Åker numera Audi A6 -08 4.2FSI
men pöjkar wtf! hur kan era maskiner dra så mycke soppa?! min 945turbo drar 0,9-1,0liter/mil blandad körning.. ännu snålare om kan "eco-drivar" å den e ändå trimmad..
Tja! Jag har ju aldrig mätt min bil när den fungerat OK... När den gick som en potta skit blev man ju arg varje gång den ryckte och stampade plattan i mattan.. Får la ta och mäta upp den igen nu när den fungerar... Men jag tror inte man kommer under litern! Ang. min polare så är han en klippa! Han hjälper mig i alla situationer!!! Kolla förresten gärna in hans bil! Den är grym, nytt för i år (och inte med på bilderna) är ny lack och nyrenoverad förgasare etc. http://www.garaget.org/freddy_82
Får la ta och mäta upp den igen nu när den fungerar... Men jag tror inte man kommer under litern!