epoxxy skrev:

Sitter och letar lite fälgar till en bil och har sett att den fälg jag kikar på använder B12x1,50 och ska sitta på en bil som använder M12x1,25.

Fråga ett:
B står för Bult och M för Mutter, så långt är jag med, men vart sitter måttet 1,50 respektive 1,25? Är det måttet mellan gängvarven?
Eller är det något som har inverkan på diametern på hålen i fälgen?

(Så man enkelt kan införskaffa sig ett par M12x1,25 utan att det ställer till problem)


Fråga två:
Då fälgarna jag tittar på inte har samma nav-diameter som bilen så tittar jag självklart på fälgar som har större diameter, men då bör man ju använda sig av en "ring". Måste man specialbeställa det i något framtidsmaterial eller är det något man "lätt" svarvar till på närmaste verkstad? (1 mm tjock ring)

Jani Hast skrev:

epoxxy skrev:

Sitter och letar lite fälgar till en bil och har sett att den fälg jag kikar på använder B12x1,50 och ska sitta på en bil som använder M12x1,25.

Fråga ett:
B står för Bult och M för Mutter, så långt är jag med, men vart sitter måttet 1,50 respektive 1,25? Är det måttet mellan gängvarven?
Eller är det något som har inverkan på diametern på hålen i fälgen?

(Så man enkelt kan införskaffa sig ett par M12x1,25 utan att det ställer till problem)


Fråga två:
Då fälgarna jag tittar på inte har samma nav-diameter som bilen så tittar jag självklart på fälgar som har större diameter, men då bör man ju använda sig av en "ring". Måste man specialbeställa det i något framtidsmaterial eller är det något man "lätt" svarvar till på närmaste verkstad? (1 mm tjock ring)

Fråga ett:
Det är stigningen som anges så. Alltså måtten mellan topparna på gängan i mm.
Påverkar inte storleken på hålet.
Du ska givet viss ha rätt gänga på bulten/muttern till din bil.

Kanon med svar, nu kan jag jaga vidare efter fälgar

Fråga två:
Be närmaste verkstad lösa problemet.
Går bra att göra i vilket metall som helst.
Aldrig varit problem med dom jag har gjort i både stål och alu.