mattew skrev:

Som nytt!! Eller lite bättre!
mw

Blir snäppet bättre än nytt

Fick tag i alla delar förutom stödlager till kardan och bromssköldar bak.

Blev till att montera
Nya bromsbelägg bak
ABS givare bak samt alla kabelklips
Slitage varnare till bromsbelägg
Nya glidpinnar och gummibussningar
Krängningshämmare
Krängningshämmar stag
Lufta samt byta bromsvätska
Drog kronmuttrarna till drivaxlarna

Väntar nu på leverans av dom sista delarna framför allt bromssköldar så man kan montera handbromsbackarna.














Kardan ser skit ut men så fort nya stödlagret är byt så ska även den målas!!!!!!

Bilen är nere på alla fura hjulen och jag har varit ute och provkört. Bilen känns tajt och skön på vägen men dessa funktioner fungerar inte på bilen

Lampor som lyser
ABS/DTC/HASTIGHETSMÄTARE

Tror jag har fel ABS givare för avståndet är enormt mellan ABS givare och ABS krans.

Finns det någon som kan ta en bild på avstånd på deras e46 och lägga upp.


Här är en bild på mitt avstånd mellan ABS givare och ABS krans (avståndet är 12mm)

Blev en lite tur med bilen. Vågade inte köra för lång sträcka då stödlagret är skrot.

https://www.garaget.org/video/153948

Jaga ABS givare imorgon för dom som jag monterat är fel. På Torsdagkommer  stödlager och bromssköldar som ska hämtas på Bmw i Gbg.

Yes äntligen lite bilmekande med Bimmern.
Hjälpt en kompis med hans s60 T5 (trasig topplocks packning) varav jag ej hunnit meka med min egna bil.


I alla fall så gick det enkelt att montera nya sköldar i bak. Fick klippa birt lite plåt då man fick sköldarna över drivaxelhubben.
På med nya backar/monteringssats och spännare.








När handbroms var injusterad började jag skruva ner kardan axel för att byta stödlager.
Detta gick också som på räls.  Glömde före bilder på den gamla.
Men monterat och klart.






Skulle baka bort från liften och ut och provköra, men där tog det tvärstopp bilen dog bara när jag försökte backa bakåt.
FAN KOM PÅ ATT JAG GLÖMDE 18mm blocknyckel på muttersidan bakom hardyskivan. @***####%%%++*

Vilket resulterade i detta



På följden av att vara klantig i bilden ovan resulterade i att cv jointen bak på kardan blev skrot!!!!

En liten film på hur cv jointen glappar nu!!

Här är videon på cv jointen som orsakades av kvarglömd 18mm blocknyckel framför Hardyskivan !!

https://www.garaget.org/video/153964

Nu blir det att antingen köpa begagnad kardan axel. Eller beställa ny cv joint. Får undersöka vad finns för alternativ.

Eftermiddag spenderades med att riva ut den gamla solluckan i bimmern. Förra ägaren hade skruvat bort ramen, men lämnat glasluckan kvar. Glasluckan i sin tur var fogad på utsidan och sedan hade man tagit svart vävtejp ovanför detta.

Skar i skarven mellan glasluckan och taket för att sedan köra bort fogen med en gummirondell.












Resultatet efter 2,5tim slit med gummirondell och skruvdragare.

Imorgon blir det till att montera en ny taklucka med tillhörande sarg.

En liten uppdatering efter ca 2 veckors uppehåll med skruvandet på 330:in

Har hjälpt en kompis med att byta topplockspackning på hand ATM400 S60
Men fick hem ABS:givarna till bakaxeln och dom blev ditt satta idag.

Första givarna hade ett långt tomrum mellan spetsen och ABS kransen.




Men efter lite googlande och ett par forumsinlägg fick jag hjälp av en kille som hade liknande problem.
Från 09/2000 till 09/2001 har 330:in en annan ABS givare som är längre. Min bil har bara ACS efter 09/2001 tror jag att Bmw gick över till dcs som standard och kontakterna blev blåa.

Men som sagt nu sitter det lite tajtare mot ABS kransen.





Glömde även av att jag åtgärdade glappet i CV:jointen mellan kardan och diffen.
Hittade en begagnad på bildelsbasen som frugan fick åka och hämta. 795kr kostade den. Tog loss CV:jointen och monterade på min kardanaxel och problemet var ur världen. Inget mer klonkande ljud när man släpper upp kopplingen.




Liten bild på kardanaxel efter lite färg





Någon som behöver en kardanaxel så finns den för gratis avhämtning

Lite mer uppgraderingar
Stålomspunna bromsslangar som skall monteras. Men det får bli helgens projekt.

Passade på att montera ditt ett motstånd för airbagslingan i passagerarsättet fram. Ett vanligt fel på dessa bilar.

2 muttrar och 2 bultar för att tilta passagerarsätet fram



Kontrollboxen till slingan under passagerarsätet.



Motståndet som skall monteras.



Färdigt.




Bara dammsuga rent och skruva fast passagerarsätet.

Inte varit direkt aktiv på några veckor pga mycket jobb och fiske i detta underbara väder, men bytt ut till stålomspunna bromsslangar runt om. Fick byta bromsrör både höger och vänster sida då bromsrören vred sig och i princip gick av när jag försökte lossa nippeln mellan bromsrör och bromsslang.

Sen igår (sön 10 Juni) åkte jag till byn norr om mig för att se lite bänkpapper på bmw:n Hade hoppats på +200hk på bakhjulen men fick ut 190hk och 415Nm på hjulen, lite kul att ha inför vinterns projekt då jag skall försöka få ut +250hk på bakhjulen.

Orkar inte lägga upp bilder på nuvarande små förändringar men dom kommer senare under kvällen.

Vill du så har jag ett bra recept på ny turbo Om dina spridare hänger med vet jag ej men kopplingen kan du räkna med att få byta

Knape skrev:

Vill du så har jag ett bra recept på ny turbo Om dina spridare hänger med vet jag ej men kopplingen kan du räkna med att få byta

jo det är intressant

Jäklar vad snyggt jobb. Prenumererar och hoppas på fler uppdateringar och inspiration