MansAx skrev:

Ja, ska göra det. Vad tror du om batteri-teorin? Att ett nytt batteri skulle lösa det?

Mycket osannolikt.

Cuefa skrev:

MansAx skrev:

Svarte_Orm skrev:

Hade det varit en vanlig stereo hade jag tipsat om att bara köpa en annan, men det är ju inte så lätt med originalgrejer. Jag hade nog försökt plocka ut den, öppna locket om det går och kollat runt lite. Helst plocka av ena polen på batteriet innan så bilen är strömlös och inte förstår att stereon varit borta, annars kanske det blir felmeddelande.

Tack igen!
Ja, ska göra det. Vad tror du om batteri-teorin? Att ett nytt batteri skulle lösa det?

Cuefa skrev:

Det finns gott om alternativ, även eftermarknads sådana till dessa vagnar.
Typ denna innehåller ju precis allt man behöver i en stereo plus en hel drös till. Finns säkerligen att hitta på svenska marknaden också.

Oh, den var lite snygg också. Kan man installera den själv eller måste man lämna in på verkstad? Min nuvarande har inte bluetooth, gör den här att man får det då?

Tror du att radioproblemet är hänförligt till själva radion eller kringliggande saker såsom batteri, säkringar osv?

Tack för all hjälp!

Är du något sånär händig och har en torx-mejsel kan du installera den själv
Den innehåller Bluetooth, telefoni, GPS och hela konkarongen, så du får precis allt du önskat och lite till med denna!

Jag skulle inte tro att en säkring ligger bakom det hela.
Inte heller batteriet då din bil inte har något styrdon för batteri-management som de nyare bilarna.
Det enda som kan tänkas styra detta är i så fall ditt CAN-BUS styrdon men det brukar som regel ge mer fel än bara radion om det är defekt.

Som skrivits tidigare är det oftast radion som knasar pga elektriska komponenter som ger upp.

Ah, jag förstår. Däremot hade det ju varit segt att köpa en ny radio men så beror det inte på den utan något annat.

I den här tråden om Audi TT så verkar de ha samma problem och de flesta säger att det är "ignition switch", typ tändningen? Att det är där strömmen till radion kommer ifrån?

https://www.ttforum.co.uk/forum/viewtop … p;start=15

Om det är tändningslåset borde fler grejer dö, det finns nog inte en egen kontakt för bara stereon. Eller? Det kanske det gör på moderna bilar. Även om man rider av tändningen kan stereon vara igång, till man tar ut nyckeln. Men är det inte fler grejer som är igång till man tar ur nyckeln, tex. belysning? I såna fall kan man kolla om även den försvinner. Sedan kan man prova att ruska lite i tändningsnyckeln och se om radion dör, eller banka med handen mot instrumentbrädan i närheten av stereon och se om det påverkar. Hade man kommit åt hade det varit fint att ruska lite i kablarna till stereon och se vad som händer.

Svarte_Orm skrev:

Om det är tändningslåset borde fler grejer dö, det finns nog inte en egen kontakt för bara stereon. Eller? Det kanske det gör på moderna bilar. Även om man rider av tändningen kan stereon vara igång, till man tar ut nyckeln. Men är det inte fler grejer som är igång till man tar ur nyckeln, tex. belysning? I såna fall kan man kolla om även den försvinner. Sedan kan man prova att ruska lite i tändningsnyckeln och se om radion dör, eller banka med handen mot instrumentbrädan i närheten av stereon och se om det påverkar. Hade man kommit åt hade det varit fint att ruska lite i kablarna till stereon och se vad som händer.

Intressant, man lär sig saker hela tiden. Precis som du säger går det t.om. att sätta på radion utan att nyckeln varken är vriden eller ens sitter i. Likaså med lamporna.

Jag har försökt banka lite, men antagligen så är det någon felslutning eller glapp bakom radion så min åtgärd får väl bli att försöka plocka ut radion om möjligt

Eller bara lämna in den och be om en felsökning, är dock rädd att de aktivt letar efter den "dyraste" lösningen då...

spillolja skrev:

Man kan i vissa fall bygga om till vanligt Din-format, jälva otyg av tillverkarna att hålla på specialdesignade enheter

Tack för svar!
Vad innebär Din-format?

Din format är standard för bilradioenheter i bilar, finns även dubbel-din för tex. navi

här är ett urval av DIN-konverteringsram:
https://www.caraudio24.de/Zubehoer/Radi … 033b6c4d03

spillolja skrev:

Din format är standard för bilradioenheter i bilar, finns även dubbel-din för tex. navi

här är ett urval av DIN-konverteringsram:
https://www.caraudio24.de/Zubehoer/Radi … 033b6c4d03

Ah okej. Så det är typ ”storleken”?

MansAx skrev:

Svarte_Orm skrev:

Om det är tändningslåset borde fler grejer dö, det finns nog inte en egen kontakt för bara stereon. Eller? Det kanske det gör på moderna bilar. Även om man rider av tändningen kan stereon vara igång, till man tar ut nyckeln. Men är det inte fler grejer som är igång till man tar ur nyckeln, tex. belysning? I såna fall kan man kolla om även den försvinner. Sedan kan man prova att ruska lite i tändningsnyckeln och se om radion dör, eller banka med handen mot instrumentbrädan i närheten av stereon och se om det påverkar. Hade man kommit åt hade det varit fint att ruska lite i kablarna till stereon och se vad som händer.

Intressant, man lär sig saker hela tiden. Precis som du säger går det t.om. att sätta på radion utan att nyckeln varken är vriden eller ens sitter i. Likaså med lamporna.

Jag har försökt banka lite, men antagligen så är det någon felslutning eller glapp bakom radion så min åtgärd får väl bli att försöka plocka ut radion om möjligt

Eller bara lämna in den och be om en felsökning, är dock rädd att de aktivt letar efter den "dyraste" lösningen då...

Det ska gå att starta radion med nyckeln ur. Däremot ska den slå av automatiskt efter 1 timme om inte tändningen är på.

Som sagts så finns det inget enskilt radioläge utan om radion dör pga tändningslåset bör även belysning och torkare sluta fungera.