Köpte nyligen en S13 som kräks ut olja från flänsen till oljereturen från turbon. Jag har bytt både fläns, slangar och packning hela vägen till tråg med AN-kopplingar från H2M racing men den fortsätter läcka när man kör på lite. Jag bytte först bara packningen när jag såg detta och när inte det löste bytte jag allt mellan turbo till tråg. Jag märkte även att den hade vevhusflås och andades genom oljelocket. Jag tänkte då att det kanske är pga det som det bildas tryck där vid flänsen. En slang som jag är till 99% säker på har med vevhusventilationen att göra var pluggad, så jag köpte ny slang och drog upp denna och anslöt till resten av slangarna som går till ventilkåpan och insuget som det skulle vara enligt originaldiagram och vevhusflåset löstes till 98%. Tyvärr kräks den fortfarande mellan turbo och fläns, men håller tätt vid tomgång och "myskörning".
