Tjena

Jag har en Suzuki  A-Traktor som vi håller på att fixa till besiktningen nästa vecka. Bilen gick inte igenom besiktningen förra gången eftersom att det saknades något typ av rör under bilen som gjorde att man kunde ändra farten bara genom att dra i en spak eller liknande. Efter besiktningsmannen drog i spaken (?) så blev bilen ostrypt men började guppa upp och ner. Det är som att man kör på ett fart gupp varje meter utan något slut.

Har någon upplevt liknande problem eller vet hur man löser detta skulle jag uppskatta det!

SuzukiJimny999 skrev:

Tjena

Jag har en Suzuki  A-Traktor som vi håller på att fixa till besiktningen nästa vecka. Bilen gick inte igenom besiktningen förra gången eftersom att det saknades något typ av rör under bilen som gjorde att man kunde ändra farten bara genom att dra i en spak eller liknande. Efter besiktningsmannen drog i spaken (?) så blev bilen ostrypt men började guppa upp och ner. Det är som att man kör på ett fart gupp varje meter utan något slut.

Har någon upplevt liknande problem eller vet hur man löser detta skulle jag uppskatta det!

Kan du inte föra tillbaks spaken helt enkelt?

/Benny

Jag och farsan har gjort det men jag har mina misstankar om att något kan vara skadat eller någon inställning med varvtalsregulatorn som gör att det tvingas strypa. Det enda som inte stämmer är att bilen guppar långsamt vid låg fart och snabbare vid 30km/h

Enda gången jag haft en bil som guppat när jag kört var när ett däck börjat separera och det var en stor bula på det. Men det låter ju märkligt om något sådant skulle ha uppkommit just när besiktningsmannen hittade hastighetsfusket. Och jag antar att en suzuki jimny A-traktor är spärrad på lågväxlarna? Det är väl vad det handlade om, det skall inte gå att lägga i högväxeln.

Tack så mycket ska kolla på det! Har installerat en varvatalsregulator som är spärrad vid 30km/h och är godkänd så där är inget problem med det. Det måste nog vara något vid däcken!

Han misständer inte då? Hackar/rycker sig fram?

Är stötdämparna slut så sluter inte bilen att gunga/fjädrar upp o ner vid körning..

SuzukiJimny999 skrev:

Tack så mycket ska kolla på det! Har installerat en varvatalsregulator som är spärrad vid 30km/h och är godkänd så där är inget problem med det. Det måste nog vara något vid däcken!

Varvtalsregulatorn reglerar just motorvarvtalet - inget annat!
Vid olika utväxling går bilen olika fort.
Jimny brukar vara spärrade i lågväxelläget dessutom.
Vilken årsmodell är din Jimny?
Fram t o m 2004 har Jimny mekanisk påverkan på fördelningslådan medelst spak.
Fr o m 2005 är fördelningslådan elektriskt styrd av solenoider som får sin ström från tryckknappar på instrumentpanelen.*)
Om din Jimny har "elektrisk" fördelningslåda kanske föregående ägare "fixat lite" så lågväxeln ska gå att lägga ur "vid behov".

Att bilen "guppar" beror nog på däcken eller fälgarna.

För det kan väl inte vara som så att varvtalsregulatorn slår till och från när du har "plattan i mattan"?

*) från och med 2019 åter mekanisk med "spak".(av någon anledning???????)

Obalanserade hjul?

Bonnpojken skrev:

Obalanserade hjul?

Det skall till EXTREMT obalanserade hjul för att man skall känna det mycket redan under 30km/h. Men som jag skrev ovan, en bula på däcket känner man. Likaså en skev fälg, och sånt kan ju hända på en skogsbil.

Utmarks-Loke skrev:

Bonnpojken skrev:

Obalanserade hjul?

Det skall till EXTREMT obalanserade hjul för att man skall känna det mycket redan under 30km/h. Men som jag skrev ovan, en bula på däcket känner man. Likaså en skev fälg, och sånt kan ju hända på en skogsbil.

Ja, jo men morsan hade obalanserade däck för nån månad sen och det studsade o vinglade på rätt bra vid 10-40km/h. 140km/h ska vi inte tala om, kändes som att bilen skulle bokstavligen studsa av vägen.

ÄN EN GÅNG - ÄR SÄKER PÅ ATT DET NTE ÄR VARVTALSRGULATORN SOM SLÅR IFRÅN OCH PÅ I SNABB FÖLJD????????

Svara gärna på vilken fördelningslåda din Jimny har!!!!!!

torsen skrev:

ÄN EN GÅNG - ÄR SÄKER PÅ ATT DET NTE ÄR VARVTALSRGULATORN SOM SLÅR IFRÅN OCH PÅ I SNABB FÖLJD????????

Svara gärna på vilken fördelningslåda din Jimny har!!!!!!

Jag gillar din teori torsen! Bilen hamnar i självsvängning helt enkelt!