torsen skrev:

Ett förslag till koll av batteri:
Slå på lyset.
Det lyser normalt.
Vrid tändningsnyckeln till startmotorläge.
Det klickar bara i startmotorn och lyset bara glöder.
Slå av tändningen och lyset.
Slå på lyset.
Det lyser normalt.
Batteriet är defekt/svagt i någon eller några interna cellförbindningar eller celler.

Byt batteri!

Mossan1 skrev:

Bilens datamoduler slutar fungera som dom ska när spänningen sjunker.

Modernt CAN system drar också betydligt mer ström än en gammal analog bil.
En dieselmotor från 70 och 80talet går helt utan ström när den väl går.

Orsaken till att den stannar är givetvis spänningsbrist.
Frågan är om urladdat batteri beror på batteriet, generatorn eller annat elfel.
Utan fungerande generator blir ett nytt batteri tomt relativt snart.

Därför har flera föreslagit att fulladda batteriet och belastningsprova med ljuset på en stund med motor av.
För att se om.spänningen störtdyker = batteriet. (Ev också elfel)

Därefter mäta med fulladdat batteri och motor på. Vad är spänningen då?

Hybrid_ skrev:

Mossan1 skrev:

Bilens datamoduler slutar fungera som dom ska när spänningen sjunker.

Modernt CAN system drar också betydligt mer ström än en gammal analog bil.
En dieselmotor från 70 och 80talet går helt utan ström när den väl går.

Orsaken till att den stannar är givetvis spänningsbrist.
Frågan är om urladdat batteri beror på batteriet, generatorn eller annat elfel.
Utan fungerande generator blir ett nytt batteri tomt relativt snart.

Därför har flera föreslagit att fulladda batteriet och belastningsprova med ljuset på en stund med motor av.
För att se om.spänningen störtdyker = batteriet. (Ev också elfel)

Därefter mäta med fulladdat batteri och motor på. Vad är spänningen då?

Kan ge exempel: Nya bilar skjuter ofta iväg en packe felkoder när spänningen går ner mot 12.3v volt.

Men en Focus 2:a bör väl tåla en hel del spänningsfall.

Ziggezork skrev:

Mossan1 skrev:

Bilens datamoduler slutar fungera som dom ska när spänningen sjunker.

Modernt CAN system drar också betydligt mer ström än en gammal analog bil.
En dieselmotor från 70 och 80talet går helt utan ström när den väl går.

Orsaken till att den stannar är givetvis spänningsbrist.
Frågan är om urladdat batteri beror på batteriet, generatorn eller annat elfel.
Utan fungerande generator blir ett nytt batteri tomt relativt snart.

Därför har flera föreslagit att fulladda batteriet och belastningsprova med ljuset på en stund med motor av.
För att se om.spänningen störtdyker = batteriet. (Ev också elfel)

Därefter mäta med fulladdat batteri och motor på. Vad är spänningen då?

Bilen står lite dumt utan strömuttag i närheten. Får väl dra en sladd från laddaren in till mitt kök i så fall.

Mew skrev:

Ziggezork skrev:

Mossan1 skrev:

Bilens datamoduler slutar fungera som dom ska när spänningen sjunker.

Modernt CAN system drar också betydligt mer ström än en gammal analog bil.
En dieselmotor från 70 och 80talet går helt utan ström när den väl går.

Orsaken till att den stannar är givetvis spänningsbrist.
Frågan är om urladdat batteri beror på batteriet, generatorn eller annat elfel.
Utan fungerande generator blir ett nytt batteri tomt relativt snart.

Därför har flera föreslagit att fulladda batteriet och belastningsprova med ljuset på en stund med motor av.
För att se om.spänningen störtdyker = batteriet. (Ev också elfel)

Därefter mäta med fulladdat batteri och motor på. Vad är spänningen då?

Bilen står lite dumt utan strömuttag i närheten. Får väl dra en sladd från laddaren in till mitt kök i så fall.

Kan ju skruva loss batteriet och ta in och ladda det löst inomhus annars.

Ziggezork skrev:

12.2-12.6 Volt är väl normalt för ett fulladat batteri, eller?

Batterispänningen sjönk från ~12.6 V till ~12.2 V på ca 15 timmar när bilen stod parkerad och motorn var avslagen. Är det normalt?

Kan det vara nåt som tjuvdrar när motorn är avstängd? Alla reglage (belysning, stolvärmare etc.) var avslagna iaf...

Ziggezork skrev:

Generatorns uppgift är väl att ladda batteriet (när motorn är igång)?

Om vi antar att spänningen på ett batteri är normal om man mäter strax innan motorn stängs av på kvällen och batterispänningen sjunker såpass mkt att bilen ej startar morgonen därpå borde det väl vara rimligt att anta att problemet är batteriet, eller att det är nåt elrelaterat fel, eller är jag helt ute å cyklar?

Brådhis skrev:

Ziggezork skrev:

Generatorns uppgift är väl att ladda batteriet (när motorn är igång)?

Om vi antar att spänningen på ett batteri är normal om man mäter strax innan motorn stängs av på kvällen och batterispänningen sjunker såpass mkt att bilen ej startar morgonen därpå borde det väl vara rimligt att anta att problemet är batteriet, eller att det är nåt elrelaterat fel, eller är jag helt ute å cyklar?

Batteriet eller något som drar tjuvström ja. Förutsatt att du kört så att batteriet hunnit laddas fullt och att generatorn levererar det den ska (14,3 V ungefär).

Ziggezork skrev:

Brådhis skrev:

Ziggezork skrev:

Generatorns uppgift är väl att ladda batteriet (när motorn är igång)?

Om vi antar att spänningen på ett batteri är normal om man mäter strax innan motorn stängs av på kvällen och batterispänningen sjunker såpass mkt att bilen ej startar morgonen därpå borde det väl vara rimligt att anta att problemet är batteriet, eller att det är nåt elrelaterat fel, eller är jag helt ute å cyklar?

Batteriet eller något som drar tjuvström ja. Förutsatt att du kört så att batteriet hunnit laddas fullt och att generatorn levererar det den ska (14,3 V ungefär).

Jag har kollat lite på live-data från min felkodsläsare och ForScan-appen och speciellt parametrar som rör laddningen, t.ex. "Generator Monitor", "Generator Voltage Desired", "Module Supply Voltage" men är inte helt säker på vilka slutsatser man kan dra av dessa. Ska se om jag kan ladda upp en skärmdump jag sparat.

Ziggezork skrev:

Får låg upplösning på bild tydligen, men här är ett exempel på mätvärden under färd för typ nån månad sen:

* GENERATOR MONITOR: 48.44 %
* GENERATOR VOLTAGE DESIRED: 14.07 Volt
* MODULE SUPPLY VOLTAGE: 13.81 Volt

Vet inte om det säger nåt om laddningssystemets skick men...