Eftersom det blev i omedelbart samband med packningsbytet, så blockeras någon vätskekanal av packningen, antagligen.
Sitter slavcylindern mellan motor och låda, så är det bäst att montera en helt ny, och inte renovera den.
Med tanke på arbetet med bytet.
Sitter den utanpå förstår jag inte varför du tar ner växellådan just nu...
Är det stumt även om luftnippeln på slavcylindern öppnas, är ju felet i kopplingens huvudcylinder.
Osannolikt att det skulle ske precis när slavcylindern renoveras, men....
(Eftersom växellådan nämns, så antar jag att det var SLAVcylindern som fick ny packning)