För trafiksäkerhen som ju är viktigaste parametern är dimension och hur slitet viktigast.
Blanda inte kraftig slitageskillnad på samma axel och aldrig olika dimension.
För bilen är det så klart bäst att byta båda på samma axel pga den ev lilla skillnad det kan vara i omkrets, men man ska verkligen inte överdriva det.
Bara liten lufttrycksskillnad gör samma skada isf.
Det är med lamellbroms i diffen det kan spela roll på allvar, i så fall.
Kan sitta i större SUV och pickuper bak.
En torrsendiff har inga problem med det.
Edit:
En torssen-diff är alltså inte direkt känsligare än en öppen diff.)
Så inga missförstånd sker.
Senast redigerat av Mossan1 (10 mars 2022)