För några veckor sedan bytte verkstan slang till bakfjädringen. De gjorde en höjdinställning efter det. Direkt efteråt gick stötdämparen sönder. Nu började bilen varna för låg höjd. "Bilen höjs. Vänta lite." visas på displayen när jag startar bilen efter några timmars avstängning. Slangen och stötdämparen är fixad och jag trodde den låga höjden hade med stötdämparen att göra. Men fortfarande är bilen väldigt låg mot vad den var tidigare. Nästan varje gång jag kör sakta över ett gupp eller farthinder skrapas underredet lite grann.

Nu kommer frågorna: Vad beror det på? Är det fjärdingssystemet som är sönder eller är höjdinställningen för låg?

Är det farligt eller dåligt för bilen om jag fortsätter köra med för låg bil? Helt ärligt är jag trött på bilen och har inte råd att åka till verkstan längre.
Bilen har gått över 30 000 mil och jag räknar med att köra max 5000 mil till med bilen. Absolut inte mer.

Är det onödigt att fixa höjden på bilen?

Vad för bil? :-)

mb_pucken skrev:

Vad för bil? :-)

Mercedes E 2016, W212, kombi.

Låg är en sak men är den rak? Inte bara låg bak?

Pumpar den upp sig eller håller den sig låg?
Hör du om kompressor jobbar? Sitter vänster bak.
Om den inte höjer sig så kan det bero på trasig kompressor eller säkring till kompressor. 
Om den sjunker kan detta bero på lekage I bälgar eller defekt ventilblock, kan bli fukt i ventilerna som gör att dom fastnar öppna så luften läcker ut via kompressor. 
Har du airmatic runt om?
I så fall bör även tankarna till bälgar bak kollas då dessa är i aluminium och ergar sönder.

Ja, den höjer sig efter någon minut när det står "Bilen höjs. Vänta lite." Men den är inte i närheten av höjden som bilen hade innan problemen började.

Sen nästa dag när bilen har varit avstängd under natten har den sjunkit igen.

Hybrid_ skrev:

Låg är en sak men är den rak? Inte bara låg bak?

Bilen ser lägre ut i bak än i fram.

Kan vara att luftfjädringen läcker.