Har en gammal framhjul driven buss.
Hursom så tänkte jag rullstarta den.
Jag tänkte ju inte på att det är så låg utväxling på den jämfört med en bil så jag la i tvåans växel.
Det tog emot rätt mycket då jag släppte upp kopplingen men den hoppade igång. Rullade rätt sakta men ändå. Den har ju absolut gått att köra sen utan problem.
Är nog bara jag som oroar mig som vanligt.
Hur bra är det egentligen rent generellt att rullstarta en bil både driv axlar drivknutar bak axlar knut kors å motor å växellåda. Kan väl inte må så bra?
Tack

Tänk så här Ang drivknutar och annat:

Det ska faktiskt palla en kraftig rivstart på kall asfalt med gasen i botten och dumpad koppling.
(Inget man SKA göra, men...)

Så dra runt motorn via transmissionen = inget moment alls i jämförelse.
Kanske som en något brantare uppförsbacke, eller acceleration från stillastående.

Så knäcks något av det, var det redan 90% sönder.

Förenklat svar på direkt frågan:
Nej, bogserad start är ahelt ofarligt för transmissionen med vanlig manuell växellåda.

Automater är en annan sak.

Det som KAN ta skada av bogsera start är katalysatorn.  Dvs, om motorn dras runt länge utan att starta. Då kan man få en massa extra bränsle i katalysatorn så den överhettar när motorn startat och gått en stund.
Men då ska man allt dra runt den en bra stund utan att starta och ta mig tusan utan gnista.
Rull=bogsera start där motorn startar efter sekunder =inga problem.