Okej.

För de som är intresserade av teknik och fordon förstår vad det här innebär för laddningen
det är en mycket spännande ut veckling
Dom andra kan fortsätta lukta på doftgranr och kladda med diesel

Bussar har laddats på det här induktiva sättet i Göteborg i några år
Det har fungerat mycket bra

Låga förluster på 5% är mycket bra vid induktiv laddning
Det beror del vis på de höga strömmarna
Hög ström blir lägre strömförluster det är käntsedan länge
Synd att det inte står hur stort batteri taycan har 71 eller 83.7 och vid vilken procent dom började ladda
Men det är ändåväldigt bra och smidigt

Händer mycket på området:
https://www.enrx.com/en/Induction-Produ … ic-roadway