3263
Sök
Index
>
Motorteknik (Grundläggande)

Krävs det att chippa bilen om man ska byta till 3 tums cat-back på en Saab 9-3 Aero från 2000?

Skriv svar
24 Inlägg
27 september
Trådstartare
#1
Som det står i rubriken så undrar jag över att byta till 3 tums cat-back även kallat halvsats. Känns som en dum fråga men vet att t7 motorerna är lite känsliga när det gäller modifikation.
Citera
Fri fart för ett fritt folk!
14 111 Inlägg
27 september
#2
vad är meningen annars?  blir ju noll och ingen skillad utan chip smile
Kör fort så hinner inget hända...
Seat Arosa (1999)
Volkswagen Polo 1.6Tdi "Biloptimering i Sverige" (2010)
Volvo V70 D5 (2002)
Citera
1 304 Inlägg
28 september
#3
Nej det krävs inte. Bara att byta. Men någon effektökning blir det inte smile
Virre's Garage - galenskaper/härj -SupraMKIV-EvoVIII-9000Aero-
Saab 9000 Aero "nordic extreme R" (1996)
Saab 9000 "2,0t" "B234R Swapped" (1997)
Mitsubishi Lancer Evolution VIII (2004)
Citera
24 Inlägg
28 september
Trådstartare
#4
tack så mycket för svaren, skönt att höra.
Citera
JDM Life Sweden
1 098 Inlägg
28 september
#5
Kommer funka fint utan optimering. Du kommer troligen få lite tidigare spool på din turbo så de kommer ge en positiv effekt ändå smile
Kolla gärna projekttråden om min A90 Supra
Har du en JDM bil så kolla även JDM Life Sweden på facebook!
Instagram @ricard_jdm
Toyota A90 Supra "Supran" (2020)
Skoda Kamiq Monte carlo (2022)
Citera
2 388 Inlägg
28 september
#6
På cat-back blir det noll och ingen skillnad, oavsett chip eller ej. Enda skillnad som blir är ljud och utseende.

För att påverka funktionen/prestandan lär man byta katten också, och downpipen.
Volvo 945 FTT (1998)
Volvo V70 T5 (1997)
Citera
6 104 Inlägg
28 september
#7
Brorsan har haft 3" system på sin Audi 100 Avant Turbo-91 (satt på när han köpte den för 6-7 år sedan) och i fjol bytte vi till original Audi 2,5" system (från Audi Tradition i Tyskland) och bilen gick bättre med det (Tystare, mer kraft och bättre gasrespons och framför allt det var originalkvalite=Bra jämfört med 3" rören som satt på tidigare som vi varje år fick laga=svetsa) ...så varför ska du sätta på 3" system?
Audi TT Quattro, Roadster (2004)
Chevrolet Camaro LT "LT" (1976)
Audi 100 Avant 2,0E (1989)
Citera
Forummoderator
17 987 Inlägg
28 september
#8
Så länge inte TS pillar ner ett sportluftfilter så ska det väl vara lugnt.
Tänk på 80-talet. Då körde hantverkarna Cheva Startcraft med V8-diesel. Det var tider det!
Citera
24 Inlägg
29 september
Trådstartare
#9
Har nu beställt avgassystemet, får de hur de blir.
Citera
Fri fart för ett fritt folk!
14 111 Inlägg
29 september
#10
Thorsaab93 skrev:
Har nu beställt avgassystemet, får de hur de blir.

varför inte optimera bilen?   du får ju en helt ny bil för små pengar.. gör ju så förbannat stor skillnad.. 

första jag gjorde när jag köpte min polo från att ha en slö liten skitbil fick jag en helt okej liten skitbil.  som går att göra omkörningar utan att gå ner 2växlar smile
Kör fort så hinner inget hända...
Volkswagen Polo 1.6Tdi "Biloptimering i Sverige" (2010)
Seat Arosa (1999)
Volvo V70 D5 (2002)
Citera
Skriv svar
Senaste foruminläggen
Senaste projektinläggen
1939 Ford Hot Rod
7 svar
Senaste inlägget av Ford39 torsdag 12:43 i Projekt
Nyaste forumtrådarna
Information
Hjälp
Annonsera
Övrigt

GARAGET® v13.1 Copyright © 2001-2024 Garaget Media AB

Sök