2939
Sök
Index
>
Motorteknik (Grundläggande)

Vw Passat b7 problem med batteriet laddas ur över natten

Skriv svar
20 Inlägg
Igår 10:02
Trådstartare
#1
Tjena har en vw passat b7 som de blir dåligt me ström i batteriet efter ett dygn måste startas med startkablar, har kollat me multimeter på ampere men det står 0.00. Har nån någon aning eller vart me om dethär??
Skriv gärna!
Citera
7 367 Inlägg
Igår 10:19
#2
Har bilen draganordning?
Citera
67 Inlägg
Igår 11:08
#3
Hur gammalt är batteriet? Det kanske är i så pass gammalt/dåligt skick att det inte klarar av att hålla spänningen över ett dygn, särskilt nu när temperaturen ute sjunker.
Citera
* Voff voff *
10 459 Inlägg
Igår 11:33
#4
Vagbilar skrev:
Tjena har en vw passat b7 som de blir dåligt me ström i batteriet efter ett dygn måste startas med startkablar, har kollat me multimeter på ampere men det står 0.00. Har nån någon aning eller vart me om dethär??
Skriv gärna!
Troligen dåligt batteri, åk förbi och få det kollat på någon verkstad.
The evening sun touched gently on the eyes of Lucy Jordan...
Undervattensfoto med min ROV (undervattensdrönare):
https://www.instagram.com/rov_sweden/
Volvo V70 D3 "Hemlig XIII" (2012)
Citera
6 034 Inlägg
Igår 15:49
#5
"Har kollat med ampere ????
Vad menar du? Du ska kolla spänningen (Volt)! Spänningen på ett friskt batteri ska ligga på 12,6V eller mer men...
Spänningen säger inte hela sanningen. Du måste också ha "kraft"  i batteriet. Att bara mäta spänningen är som en Potemkinkuliss, en försköning av verkligheten. Spänningen kan vara hög men det finns inte tillräckligt med kraft (Ampere) kvar i batteriet.
Chevrolet Camaro LT "LT" (1976)
Audi TT Quattro, Roadster (2004)
Audi 100 Avant 2,0E (1989)
Citera
Diagnostekniker
2 626 Inlägg
Igår 17:57
#6
Du mäter viloförbrukning i milliampere.
Visar den 0.00A även fast du mäter i hela Ampere så gör du fel.
Senast redigerat av Jesper328 (Igår 17:58)
Up the RA
Fiat Fiorino 1.3 Multijet (2011)
Volvo 944 Turbo (1995)
Citera
6 034 Inlägg
för 20 timmar sedan
#7
Och för att mäta ström (ampere) så måste du koppla bort en av sladdarna på batteriet och koppla in multimetern däremellan och ställa om multimetern så den mäter ström (ampere).
Audi TT Quattro, Roadster (2004)
Chevrolet Camaro LT "LT" (1976)
Audi 100 Avant 2,0E (1989)
Citera
7 367 Inlägg
för 3 timmar sedan
#8
Tappar batteriet laddningen även om det inte är anslutet = minuspolens batterikabel lossad/demonterad?
Citera
Forummoderator
17 910 Inlägg
för 2 timmar sedan
#9
Mäter man A på batteriet så lär multimetern smälla till och dö om sladdarna sitter i läge A....
Tänk på 80-talet. Då körde hantverkarna Cheva Startcraft med V8-diesel. Det var tider det!
Citera
Skriv svar
Senaste foruminläggen
Senaste projektinläggen
Ford Fiesta mk1
56 svar
Senaste inlägget av Anton2000 Igår 13:46 i Projekt
Nyaste forumtrådarna
Information
Hjälp
Annonsera
Övrigt

GARAGET® v13.1 Copyright © 2001-2024 Garaget Media AB

Sök