Ikväll blev det att byta till vinterdäck.

Handbromsvajern har hängt ner ganska mycket tycker jag också,


Hålet där ska finnas ett fäste som håller upp vajern, detta lär gå sönder ofta


Lade ett buntband igenom hålet istället. Sen ett annat buntband för att hålla vajern bort från däcket.




Nu hänger det inte längre.



Hann inte göra något åt avgasröret idag, började regna. Ska bli intressant att se om detta löser vibrationerna jag upplever mellan 70-80 ungefär då jag kör. Jag är inte hundra det kommer hjälpa men hoppas kan man!

Jag tänker det kan ju vara delar av upphängningen som är slut, gummidelar, bussningar. Bilen drar åt en sida också och framhjulen ser mera slitna ut på insidan. Framvagnsinställning vore säkert bra men onödigt att göra innan man kollat alla delar. Först behöver jag ta reda på vad som brukar slitas.

Det blev en stor förbättring med nya däck!

Mitt helgprojekt är stötfångaren där bak, den hänger på höger sida och den satt knappt fast i vänster.



Själva fästena är som man kan se, toksluta. Sen finns det litet rost på bilen också men inget super allvarligt.

Här är värsta på själva bilen, jag kapade bort det värsta då det inte ser strukturellt ut. Sen slipa och biltemas röda rostskyddsprimer tycker jag funkar bra. Efter den torkat blir det linolja. Sen imorgon blir det rostskyddsmassa över allt efter det fått dra in lite i porerna. Hade jag haft Dinitrol ML hade jag kört på det här, för det torkar mycket snabbare. Men man tar vad man har.









?Penslat linolja redan här.





Jag måste ännu få bort de här bultarna från de inre fästena. Tror det blir att borra ut dom. Sen ska jag tillverka nya fästen.



Ja just, jag hade ju ett set för att få av skadade bultskallar... Har så mycket grejer man kommer inte ihåg allt man har. Men med det fick jag av förarsidans bultar. Passagerarsidans hann jag kapa av så de måste borra ut, fast nu hittar jag inte borren.

Idag har jag tillverkat två fästen. Jag tänkte svetsa först från 3mm plåt men hade bara 6mm som jag tycker är för grovt, så jag fick gå på 2mm plåt då jag hade ett ark, 2mm verkar vara lika tjockt som originalen.

Bockade till två profiler och sen fick jag finjustera med hammare för att göra hörnen skarpare.




Provmonterat på balken så att skruvhålen linjerar upp.


Mutter ditsvetsad och fästet grundmålas med biltemas röda primer.


Efter grundfärgen fått torka lägger jag bromsoksfärg


Första fästet monterat, jag väntar ännu på att färgen på det andra ska torka litet. Jag kladdar in fästena i rostskyddsmassa också, tänker kanske det hjälper litet.


Tyvärr började det regna så jag fick lite bråttom och nu är stötfångaren monterad igen.

Extraljus är nästa grej, har ett par Hella FF500 som jag tänkte lägga på en annan bil men det blev liksom aldrig av. Så nu åker de på 850n, åtminstone tillfälligt.



Jag tänker ett par Hella Jumbo FF320 kunde se bättre ut, också lite annorlunda än vad de flesta andra kör med.

Jag använder ett biltema numerplåtsfäste som jag vänt så det ligger och sen skruvat fast det i stötfångaren. Jag hade hoppats det skulle vara stabilt nog att slippa stabiliseringsstag. Men det ser inte ut att lyckas.

Tyckte de där passade bra på bilen, hör lite ihop med tiden bilen är byggd

Jo men jag tycker även Jumbo FF320 är lite retro och skulle passa bra här, liksom 850 är de baserade på de äldre rektangulära ljusen, men lite uppmjukade i formen.

Kopplat in extraljusen och använt dom, jag tycker inte dom fladdrar något utan stag så jag tror jag slipper sånt.

Försökt snygga till kabeldragningen i efterskott med en massa buntband, drog mest på måfå. Där ser man reläet också, platsen valdes helt enkelt för det fanns en färdig skruv där.



Avsäkrat vid batteriet.



En sak kvar är att fixa en brytare till kupén, jag har köpt en extra dimljusbrytare som ska få agera som extraljusknapp. Den ska bara bryta kretsen till spolen då så man kan slå av extraljusen vid behov.

P.S. Reläet ska också skyddas.