Hej!

Håller på att få tuppjuck på min "nya" Audi 100 som inte vill bete sig. Bilen startar alltid när den är kall, går lite oroligt i början men efter cirka en minut tänder den på alla cylindrar. När den väl går så fungerar motorn bra, den har "hoppat" till vid några körningar, ganska så kraftiga ryck men det har lagt sig igen. Temperaturvarningen har blinkat sen jag köpte den och tempmätaren går i princip inte upp. Problemet är när man har kört den, spelar ingen roll om det är 10 minuter eller 10 mil, så vägrar han att starta igen. Motorn går runt, batteri bra, generator bra, startmotor bra. Men den vägrar starta. Jag har bytt termostat, givare in till kylaren, nya tändstift, lyssnat på bränslepumpen och den går. Startar som sagt alltid kall. Vart bör man gå vidare? Frågade på verkstad idag och de föreslog kamaxelgivare, jag tycker det verkar som något med bränslet som att den flödar för mycket eller liknande. Instrumenteringen lever också sitt egna liv med blinkers som lyser konstant om man slår på ljuset (men bara i interiörn, blinkar alltså inte. Slår man på huset några gånger så brukar de slockna och hastighetsmätare fungerar korrekt igen, så tror att temperaturvarningen korresponderar med detta även fast den blinkar konstant) Funderar på att byta tempvarningskontakt också men vill inte slänga ut för mycket pengar utan att veta. Finns det någon som är kunnigare än mig som har några idéer? Tack på förhand.

En kompis hade en sån med samma problem, har för mig att det var hall givaren som var trasig på den. Gick att dra igång den när den var varm.

Tack för svar! Vart sitter den? Är det i fördelaren?

Satt i bakkant på motorn mot svänghjulet har jag för mig. Men minnet säger nått om fördelaren också. Var ca 15 år sedan :-)

Tack! Vilken funktion ska den ha exakt? Vad regleras? Hittar enkom Bosch för 1200 kr.

skulle börja med tempgivaren.    när den varnar och inte rör sig så är risken stor att bilen tror den är kall och derför startar den inte varm.


vad sitter det för sprut ? ke-jetronic eller riktigt elsprut?

Tack! Börjar byta den. Tror det är KE-jetronic vilket jag så klart ber till gudarna att det inte är något fel på mtp vad jag har läst.

Growe skrev:

skulle börja med tempgivaren.    när den varnar och inte rör sig så är risken stor att bilen tror den är kall och derför startar den inte varm.


vad sitter det för sprut ? ke-jetronic eller riktigt elsprut?

Och bara för att tydliggöra. Du menar den som sitter ovanpå bredvid motorn? Den in i kylaren har jag bytt.