Jag håller på att skruva i motorn på en PGO Big max 50 då den gått utan olja en stund och jag tänkte kolla cylinder/kolv bland annat. Men när jag var på väg att ta av cylindern så märker jag att den har kamaxel och kamkedja. Är det vanligt på nyare mopeder? När jag försöker googla så får jag bara fram Pgo big max 50 med vanlig cylinder och topp, ingen med kamaxel.

Är det någon som har en sådan eller vet någon sida där dom demonterar och byter ut cylindern på en med kamaxel så jag kan se hur det ska gå till.

Eller är det jag som är dum och ser fel och att det är något annat?

Det är en 4-taktsmotor.

Du föreställde dig en 2-taktsmotor.

Skillnaden för dig nu, blir att kamaxeln måste bli i sync med vevaxeln.

Du har markeringar på kamdrev och vevaxel.  Spännaren till kamkedjan behöver lossas och monteras rätt sedan.  Där kan det skilja mellan modellerna.  Se hursom till att du får rätt ventilspel sen för en sjuka på 4takts mopeder är att spelet MINSKAR med tiden och tillslut går den dåligt och kan då snabbt bränna ventil och säte.  Dom ska ventilticka lite på tomgång.